北京
在摩纳哥，基米·安东内利拿下了他职业生涯的第一座蒙特卡洛冠军奖杯，也把连胜场次扩大到了五场。这位19岁的意大利车手在杆位发车后领跑全部78圈，同时刷下全场最快单圈，用一个干脆利落的大满贯让所有对手望尘莫及。
把时间拨回到今年三月，安东内利在中国大奖赛迎来F1生涯首胜。此后他就再没让最高领奖台旁落过——日本、迈阿密、加拿大，直到刚刚过去的摩纳哥，胜利仿佛成了他每个比赛周末的固定结局。五连胜是一条被历史反复验证过的冠军分界线。在F1的纪录册上，杰克·布拉汉姆、吉姆·克拉克、奈杰尔·曼塞尔都曾做到过这一点，刘易斯·汉密尔顿更是两度复制这一壮举。至于连胜场次更长的名单，只属于维斯塔潘、维特尔、阿斯卡里、舒马赫和罗斯博格——每一个名字背后都至少刻着一座世界冠军奖杯。换句话说，还没有哪位车手在跨过五连胜这道门槛后，最终与年度总冠军失之交臂。
摩纳哥一战的统治力几乎体现在每一组数据里。由于赛道狭窄多弯，超车在这里向来是奢侈品，过去八年里有六届的冠军都是从杆位起步。安东内利把杆位优势发挥到了极致，比赛中的领先幅度一度逼近30秒，如果不是比赛末段的安全车和红旗打断了节奏，这本该成为21世纪以来摩纳哥最大的夺冠分差。而仅仅12个月前，同样在这条街道赛道上，他名列第18，排在所有完赛车手的末尾。从队尾到榜首，这番逆转不过用了一年时间。
这次大满贯也让他成为摩纳哥大奖赛历史上最年轻的冠军得主。在F1的统计中，能同时包揽杆位、胜利、最快圈速并全程领跑的大满贯车手目前只有28位，克拉克以8次高居榜首，汉密尔顿和维斯塔潘目前各有6次。此役过后，安东内利在积分榜上领先汉密尔顿66分，与队友拉塞尔的差距则再多了两分。当连胜成为一种惯性，悬念已经不在于他能不能赢下一站，而在于谁能让这种惯性停下来。
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