四川
6月10日，红星新闻记者从成兰铁路有限责任公司获悉，新建西宁至成都铁路四川段建设全速推进，项目整体进度已突破54%。当日，位于阿坝藏族羌族自治州红原县的红原站正式迈入智能化施工新阶段，地砖薄贴、墙面抹灰、喷淋养护等施工机器人首次投入使用，以科技赋能高原铁路标准化、智慧化建设。
最新建设数据显示，西成铁路四川段目前已完成阶段性攻坚：全线14座隧道已贯通8座；62座桥梁中9座特殊桥梁全部合龙，桥梁工程总体完成率达91.1%；路基工程完成82.6%，各项工程均按既定节点稳步推进。
作为全线智能建造样板工程，海拔3675米的红原站正以科技手段破解高原施工难题。针对川西高原昼夜温差超30℃、严寒缺氧、生态脆弱的极端条件，项目团队创新应用恒温保湿养护体系，通过全覆盖水能量膜包裹、智能喷淋养护工装实现混凝土结构全自动无死角养护，大幅降低开裂风险；装修环节批量引入三类施工机器人，以机械化替代人工，同步提升施工速度与成型质量稳定性。
同时，项目全线推行多项硬核技术保障建设进度与质量：信号通信线缆换装耐-40℃极寒的镀锡防磨胶质“防寒铠甲”；光纤直放站采用装配式模块化施工，将预制产能提升3-5倍，工期压缩四成以上，同时减少施工污染、呵护高原生态。目前红原站已搭建智慧工地管理平台，实现全流程数字化管控。
西宁至成都铁路是国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的重要组成部分，全线建成后将打通兰西城市群与成渝地区双城经济圈的快速通道，加强“丝绸之路经济带”与“长江经济带”互联互通，助力沿线民族地区经济社会发展。
红星新闻记者 闫宇恒 图据成兰铁路有限责任公司
编辑潘莉
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