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中国航空新闻网讯：据外媒6月9日报道，德国联邦航空事故调查局（BFU）近日公布了一起空客A320机尾擦地事故调查结果。调查显示，在飞机接地前遭遇风向变化导致升力骤减，加之机组同时进行操纵，最终造成飞机重着陆并发生机尾擦地。
据悉，该起事件发生于2025年5月22日，当时一架“欧洲之翼”航空的空客A320客机正在准备降落德国帕德博恩机场。事故造成飞机机腹后部蒙皮表面受损，同时辅助动力装置（APU）排水桅杆和废水系统排放管也遭到损坏。所幸飞机未出现结构性损伤，且机上121名乘客和6名机组成员均未受伤。
BFU认为，此次事件是由低空风场变化导致升力突然损失、高下降率进近、较晚实施拉平，以及机组双重操纵等多种因素共同作用所造成的。
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