上海
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随着最后一方混凝土浇筑完成，沪渝蓉高铁崇太长江隧道2号竖井内衬结构施工5月31日顺利结束，标志着世界最大直径高铁盾构机“领航号”的专属超级“4S站”施工收官。
崇太长江隧道是沪渝蓉高铁沪宁段的关键控制性工程，连接上海市崇明区与江苏省太仓市。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，预计2029年下半年具备通车条件。届时，南通到上海的通行时间将缩短一半，最快约40分钟可达。
编辑: 缪心
责编: 梁晖
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