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Author / 酷乐汽车
过去数年间，众多欧洲车企纷纷重拾经典老车设计，复刻车型接连面世。兰博基尼Countach LPI 800-4，以及雷诺5 E-Tech，便是这类作品里风格迥异的两个代表。
那么雪佛兰是否也该为Corvette推出经典复刻版？
第八代Corvette C8已然改为中置发动机布局，雪佛兰基本不可能再回归前置发动机设计，推出致敬Corvette C2与Corvette C3的新作。不过，捷豹外观设计主管杰森·巴特斯比还是在脑海中勾勒出了这款复刻车型的样貌。
该作品是他的业余个人创作，与其在捷豹的本职工作并无关联。
这款设计作品与经典Corvette C2 Stingray有着显而易见的相似之处。和经典老车一样，它配备修长的引擎盖，盖面中央隆起极具力量感的筋线；同时沿用了纤细的跳灯设计，前轮翼子板与轮拱造型也延续了经典样式。
这款致敬车型的车尾造型尤为亮眼。
虽然没有C2标志性的分体式后窗，但车顶延伸至尾箱盖的两处通风口，在轮廓上与之遥相呼应。车尾部分细节让人联想到法拉利Roma（参数丨图片），简约的横向LED尾灯更是神似。
巴特斯比此前任职于奥迪设计团队，2023年离职后便着手打造这款融合C2、C3设计元素的现代复刻作品。他还为车辆设计了造型精致的碳纤维底部扩散器与排气尾嘴套件。其余亮点配置包括银黑双色大尺寸轮毂、碳纤维前铲，以及前轮后方的碳纤维导流鳍片。
对雪佛兰而言，大批量量产这类Corvette经典致敬车型并不现实，但推出限量版本倒是具备可行性，相信这款车会同时俘获新老两代Corvette爱好者。唯一的难题在于成本：新车研发耗资巨大，最终售价很可能高到即便是资深车迷与收藏家也难以承受。
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