安徽
5月30日，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示：今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品实现规模量产。
宁德时代，作为全球动力电池行业的领军者，去年已正式发布钠离子动力电池，并在9月初成为全球首款通过新国标GB38031-2025认证的钠离子电池，为今年的规模量产做足了准备。
按照规划，宁德时代将在今年6月率先推出24V重卡启驻一体蓄电池，并于12月实现乘用车动力电池的批量落地，预计在第四季度全面投产，开启真正意义上的“钠电元年”。
同时，吴凯还透露，宁德时代远期将聚焦锂空气电池研发，其理论能量密度为现有锂电池的5-10倍，将是全球下一代电池竞争的关键点。
关于宁德时代的钠离子电池
资料显示，钠离子电池（Sodium-ionBattery，SIB）是一种以钠离子为电荷载体的二次储能电池，工作原理与锂离子电池高度相似，依靠钠离子在正极和负极之间的嵌入与脱嵌实现电能的储存与释放。
宁德时代作的第二代"钠新"（Naxtra）钠离子电池，系统能量密度达到175Wh/kg，这一指标已追平主流磷酸铁锂电池水平，但略逊于比亚迪第二代刀片电池（电池系统能量密度为190-210Wh/kg），成为当前钠离子电池量产的最高标准。
在续航能力方面，搭载钠离子电池的混动车型纯电续航超200公里，纯电车型续航超500公里。
在量产布局上，宁德时代已突破极致控水、极片加工、电芯装配和品质控制四大量产难关，为规模化生产提供了技术保障。
在性能表现上，宁德时代钠离子电池展现出“快充、长寿、安全、耐寒”四大核心优势。
在充电方面，宁德时代钠离子电池支持5C超快充，在常温下30%-80%SOC补能仅需10分钟，而在-30摄氏度极端环境中，从30%充电至80%也仅需30分钟，略逊于比亚迪的闪充技术（5分钟SOC10%to70%，9分钟SOC10%to97%）。
循环寿命方面，宁德时代钠离子电池达到10000次以上，远超传统锂电池3000-5000次的水平，大幅降低了全生命周期使用成本。
在安全性上，宁德时代钠离子电池经过多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透、电池锯断等严苛测试，均做到不起火、不爆炸，热稳定性显著优于三元锂电池。
在低温上性能，表现也很出色，实测-30摄氏度环境中可用电量仍保持93%，10%SOC亏电状态下可维持120km/h高速行驶。
钠离子电池VS磷酸铁锂VS三元锂
与当前主流的磷酸铁锂电池和三元锂电池相比，宁德时代钠离子电池在资源、成本、低温适应性等方面形成差异化竞争优势。
资源方面，钠元素在地壳中含量丰富，约为锂的400倍，且分布均匀，国内资源储备充足，有效降低了对进口锂资源的依赖，构建了更安全、更低碳的新型电池产业生态。
成本方面，钠离子电池材料成本约为0.35-0.7元/Wh，较磷酸铁锂电池低20%-30%，比三元锂电池低50%以上，随着规模化量产，成本优势将进一步扩大。
低温性能上，钠离子电池在-30℃环境下容量保持率达93%，而磷酸铁锂电池在相同温度下仅能保持60%-70%，三元锂电池更是低于50%。
不过，在能量密度上限和高温循环稳定性方面，钠离子电池仍略逊于三元锂电池，未来将与锂电池形成互补关系，而非简单替代，分别适配不同应用场景。
希望宁德时代继续为我们带来颠覆性的新材料、新技术，这将大大改变我们的生活方式。对车企而言，钠离子电池提供了更具成本效益、更安全、更耐寒的动力解决方案。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
