绿金新闻 | 新兴市场成外贸新增长极

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（来源：中央财经大学绿色金融国际研究院）

今年以来，我国外贸起势有力、开局良好，进出口总值持续攀升，结构优化与动能转换成效显著。一季度货物贸易进出口总值达11.84万亿元，同比增长15%，季度增速创下近5年最高纪录。今起推出“起势有力看外贸”系列报道，看当前外贸新亮点新变化新趋势。

在全球化贸易格局深刻调整的当下，我国推进外贸多元化布局的步伐不断加快。据海关数据，今年前4个月，我国货物贸易进出口总值达16.23万亿元，同比增长14.9%。其中，与东盟贸易总值为2.75万亿元，同比增长15.7%；与欧盟贸易总值为2.01万亿元，同比增长13.2%。同期，对共建“一带一路”国家合计进出口8.28万亿元，同比增长13.5%。

专家指出，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利持续释放、中国—东盟自贸区升级及共建“一带一路”等有利条件，再叠加民营企业主动“出海”，海外产业投资带动配套贸易发展等因素，我国多元化外贸市场布局调整加快。

市场拓展结构优化

外贸格局多元化调整首先体现在市场重心的转移上。“数据显示，前4个月，我国对共建‘一带一路’国家进出口额已超过外贸总值的五成。”国家发展改革委宏观经济研究院研究员陈曦说，这一占比表明，新兴市场正成为我国外贸新增长极，从过去外贸的培育板块转变为不可或缺的稳定力量。与此同时，我国对单一市场的依赖明显下降，前4个月中美贸易总值同比下降12.9%。

从区域结构看，东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，前4个月我国对东盟贸易增速高于贸易整体增速，越南、印尼、马来西亚等国的需求旺盛。同时，中非贸易规模创历史新高，前4个月我国对非洲国家进出口8853.4亿元，同比增长19.4%，历史同期首次突破8000亿元。其中，自非洲进口增长11.2%，已连续8个月保持同比增长。今年5月1日起，中国对53个非洲建交国全面实施零关税举措，中非经贸合作迎来新的窗口期。

外贸格局的多元发展，不仅是市场重心的延伸拓展，更是贸易结构的提质升级。陈曦介绍，在中东、中亚等新兴市场，我国出口正从传统的小商品、日用消费品向汽车、工程机械、“新三样”等高附加值产品升级。一季度数据显示，我国对共建“一带一路”国家出口的汽车商品金额占汽车出口总额的近六成。

同时，我国产业升级驱动进口结构优化。前4个月，我国机电产品累计进口2.76万亿元，同比增长23.6%。商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密表示，这说明中国在全球价值链分工中处于中间位置，与上下游企业建立起了广泛联系。机电产品不仅对出口有很大贡献，也在进口方面扮演了积极角色，为全球供应链网络的协同创造了更好条件。

市场结构的变化为我国外贸发展注入强劲韧性与活力。陈曦表示，一方面，主动优化全球市场结构，可以有效对冲传统市场需求走弱、贸易壁垒抬升带来的下行压力，持续稳住外贸基本盘，增强外贸发展韧性和抗风险能力；另一方面，多元化布局倒逼产业转型升级，促进我国出口结构向机电、新能源等高附加值产品升级，带动与新兴市场的经贸合作提质扩容，拓展外贸增长新空间，为外贸高质量发展注入持久动能。

区域协同产业升级

从外贸角度观察，今年以来，我国各地产业基础与区域优势持续释放。但放眼全球，当前的经贸格局正在经历深刻调整。发达经济体需求走势分化，新兴市场规则差异明显，国际竞争更趋激烈，贸易保护主义与技术封锁的阴云尚未散去。全球外需格局结构性分化，既带来了倒逼产业升级的宝贵窗口，也伴随着不容回避的现实压力，机遇与挑战如同一体两面，贯穿于外贸运行的各个环节。

前4个月，长三角区域进出口总值达6.14万亿元，规模创历史同期新高，同比增长15.9%。其中，集成电路和汽车出口分别增长79.4%和69.7%，高端制造集群效应显著。粤港澳大湾区内地9市进出口3.37万亿元，同比增长18.4%，深圳一季度进出口同比增长达33.6%。

京津冀地区外贸延续向好态势，三地实现外贸进出口总值同比增长12%。1月至4月，对非洲进出口1404.4亿元，同比增长15.5%，中非贸易互补优势进一步显现。同期，对RCEP其他成员国进出口同比增长23.4%，产业链供应链深度融合为区域协同发展注入新动能。

中国国际经济交流中心研究员李娣认为，当前，传统市场需求放缓成为企业深耕高端制造和绿色低碳领域的催化剂，推动产业向价值链上游迈进。新兴市场旺盛的基础设施建设和消费需求，为高端制造产品和中间品提供了大规模出口空间。此外，全新的贸易模式涌现，研发出海、全球产销等模式落地，国产高端制造与行业标准加速向外输出，民生消费升级也拉动了农业机械、冷链物流、食品加工设备等商品的出口。

然而，机遇背后的挑战同样不容忽视。跨境供应链管理复杂化、不同国家和地区的规则体系、营商环境、汇率波动差异较大，也增加了市场适配的难度和成本。陈曦建议，需持续深入推进外贸多元化布局，深耕新兴市场，以对冲传统市场下行压力、稳固外贸基本盘。产业端要做强新能源、高端装备等高附加值优势产业，持续推动外贸产品结构优化。同时，风险防控的弦也得时刻绷紧，出口信保、汇率避险等工具要用好用足。从更长远看，只有主动对标国际经贸规则、引导企业合规经营、增强核心竞争能力，才是赢得市场信任的根本。

双向奔赴互利共赢

共建“一带一路”国家已成为我国稳外贸的重点区域，增长潜力大。随着共建“一带一路”国家工业化、数字化与绿色转型进程加快，电力设备、清洁能源、数字经济及民生消费等多个赛道释放出强劲需求，为我国出口结构优化与市场多元化提供了广阔空间。“从区域来看，越南、泰国、马来西亚等东盟国家依托承接产业转移优势，将持续稳居我国首要贸易合作区域。中东、中亚将成为外贸新的增长高地。”李娣说，在全球能源转型背景下，光伏、风电、新能源汽车、储能等清洁能源相关需求处于快速增长的窗口期，数字经济的普及也带动5G、数据中心、智能终端、工业互联网等出口增长。

进口端的表现同样亮眼。据统计，前4个月，我国货物贸易进口6.9万亿元，同比增长20%。拉长时间线看，2025年我国进口规模达18.5万亿元，连续17年成为全球第二大进口市场。我国自130多个国家和地区的进口实现增长，已成为近80个国家的主要出口目的地。

来自共建“一带一路”国家的热带水果、咖啡豆和手工艺品正日益丰富着中国消费者的选择。随着市场开放，尼日尔的芝麻、埃塞俄比亚的咖啡等产品，也借助中国庞大的电商平台和供应链体系，走进万千家庭。这种跨越大陆的“双向奔赴”，不仅让中国消费者尝到了更多全球好物，也为原产地的农民和企业带来了实实在在的收入，实现了互利共赢。

“新兴市场正成为中国外贸新增长极，是政策、市场、产业共同作用的结果。”陈曦认为，我国高水平开放持续深化，共建“一带一路”、RCEP等政策红利持续释放，不断提升贸易便利化水平。

新兴市场需求扩张与中国制造业供给优势形成互补，有利于企业扩大订单、稳定就业、推动产业升级。有关专家认为，外贸多元化布局不仅有助于拓展中国经济增长空间，也为世界经济提供更稳定的贸易网络和增长动力。此外，中国与更多经济体扩大贸易合作，能够提升全球产业链供应链稳定性，为世界经济复苏注入确定性。

来源：人民网

新媒体编辑：夏洪立