北京
逛车展有个偷懒的方法：看哪个展台最大、车最多，那里大概就是这个阶段最活跃的品牌。
鸿蒙智行放出了一条视频，把自己这几年在粤港澳车展的摊子复盘了一遍。数据拉出来，变化确实有点直观——展台面积从2023年的1050平方米，一路涨到明年的5000平方米，扩充了将近五倍。
2023年那会儿，台上只有两台车：问界M7亮相，问界M5搞了首批交付。一个千把平米的展区，在那种大型车展里不算起眼。到2024年，面积翻到2000平方米，展车名单拉长到五款：问界M9、问界新M7 Ultra、问界新M5、智界S7，以及享界S9。智界和享界这两个新面孔开始冒头，明摆着不再只押注一个合作方。
2025年的阵容变成了八款：问界M9、M7、M8、M5，加上智界R7和S7、享界S9，以及第一次出现的尊界S800。展台面积提到3000平方米，车型矩阵从最初的问界单品牌，扩展到了问界、智界、享界、尊界四线并行。
明年——也就是2026年——计划直接炸了。展车拉到十三款：全新一代问界M9打头，后面跟着问界M6、M8、M7、问界新M5 Ultra；智界那边掏出V9、R7和新S7；享界带来S9和S9T；尊界S800 Grand Design典藏大观压阵；再加上尚界Z7、Z7T和H5。5000平方米的展台面积就是摆这十三台车用的。
稍微熟悉鸿蒙智行的人都知道那五个“界”分别对应哪些搭档：问界是赛力斯，智界搭奇瑞，享界联北汽，尊界携江淮，尚界绑上汽。五个合作品牌的产品线同时铺进展台，空间不大才怪。
展台膨胀的背面是交付数据。余承东昨天发布会上给出最新口径：鸿蒙智行全系累计交付超过139万辆。其中2026年到现在的累计交付是19万辆，同比增长27%。
从1050平方米的展区，塞两台车都嫌挤；到5000平方米要装十三台车——这中间的物理膨胀，本身就是一份不需要过多解读的成绩单。至于明年那十三款车摆在一起到底好不好看，那就得等到车展开幕再判断了。
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