吉林
今天蔚来发布了一支姚明与蔚来ES9的宣传片。很多人看到了姚明的身高、蔚来ES9的豪华，但我看到的是另一面——“长的高的人摔的也比较疼”。这句话说的既是姚明，也是蔚来。
姚明当年以状元身份进入NBA，全世界都在看他会不会是个“水状元”。他在NBA打了九年，经历了无数伤病、质疑、甚至有人劝他退役。最困难的时候，左脚骨折、右脚骨裂，医生说他可能再也站不起来。但他回来了，坚持到了最后。
蔚来的剧本惊人的相似。2019年，蔚来迎来至暗时刻，资金链紧张，有人在背后落井下石，有人提议降低员工待遇。李斌深夜独自一人在办公室思考，而第二天明确否决了这个提议。那一年，蔚来被媒体写了无数篇“死亡倒计时”。但李斌没有退，蔚来没有退。
那场2019年12月28日的深圳NIO Day，被老车主称为“最催泪的一场”。台下坐着的不只是车主，是一群用真金白银陪蔚来扛过最暗时刻的人。当时有一句话刷屏：“如果蔚来真的在这里倒下了，说明中国还不配有蔚来这样的企业，中国人还不配开蔚来。”那晚，李斌带着蔚来破釜沉舟，开启了三千越甲的吞吴之行。
姚明退役后没有停下来享福，而是通过“姚基金”推动贫困地区儿童体育公益，参与篮球改革，担任中国篮协主席。这些事短期内看不到商业回报，但关乎中国篮球的长远未来。蔚来的长期主义也是如此。2018年，蔚来开始铺换电站。当时被嘲笑“烧钱”“不务正业”。到今天，全国建成3,800多座换电站，覆盖9纵11横16大城市群，开通了318、河西走廊等上百条加电风景线。
为什么姚明会选择蔚来ES9？因为他们是一类人——摔倒过、被质疑过、但从来没有放弃过。不是所有高光都值得记住，但低谷里的坚持会。伟大从来不是靠顺境成就的，是靠逆境里撑住的那口气。
蔚来ES9来了。看过蔚来ES9的人都会感受到那股气——那是蔚来十二年咬着牙走过来的路，也是姚明二十年职业生涯没有退缩过的一口气。
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