央视画面：歼15与F/A-18这次同框，把“拿敌练兵”四个字聊明白了

这两天，一张截图在军迷群里传得挺热闹。央视“军事纪实”节目放出了一段画面，我海军一架歼15，伴飞驱离美军一架F/A-18E/F“超级大黄蜂”。两架飞机，一架从滑跃甲板起飞，一架从弹射器升空，在远海大洋的上空，距离近到能看清对方的翼下挂载。

过去很多年，这种画面我们见过不少，但基本都是打了马赛克或者模糊处理的“某国某型飞机”。这次不一样。高清的、正面的、毫不遮掩的。官媒把这个画面放出来，态度已经很明确了：这就是“拿敌练兵”，而且是拿出来给你看的拿敌练兵。

那问题就来了。滑跃起飞的歼15，对上弹射起飞的F/A-18E/F，到底谁更占优势？这是一个很自然的追问。但如果只看纸面数据，很容易陷入“最大速度”“最大载弹量”这种军迷论坛式的口水战。真正有意思的，是这两款飞机背后代表的两种思路，以及它们在同一个空域里相遇时，那些微妙的此消彼长。

滑跃与弹射那点事

歼15从辽宁舰或者山东舰起飞的时候，那个经典的“上仰滑出”动作，很多人看过无数次。滑跃起飞的好处是简单、可靠、不需要复杂的弹射系统。缺点也很明显，起飞重量受限制，尤其是重载起飞时，你得依赖长起飞点，而且出动效率不如弹射。

F/A-18E/F从尼米兹级或者福特级上弹射起飞，感觉完全不一样。弹射器能在极短时间内把飞机从静止加速到起飞速度，这意味着“超级大黄蜂”可以带着更多的燃油和弹药升空，而且弹射节奏快，一波流能怼出更多架次。

但这是航母的事，不是飞机的事。歼15本身是一架底子很好的重型舰载机。它脱胎于苏33的原型机T-10K，但航电系统完全是后来自主研发的，尤其是后期批次的歼15，换装了有源相控阵雷达和更现代的座舱显示系统。从平台潜力来说，歼15是重型机，F/A-18E/F是中型偏大的机型。重型机在航程、滞空时间、雷达天线口径、导弹携带数量这些硬指标上，天然有优势。

问题卡在滑跃上。从滑跃甲板起飞，歼15无法同时满载燃油和弹药。如果你要挂满空空导弹出去巡逻，那油箱就不能加太满。如果你要执行远程截击任务，挂几个副油箱，那中距弹的数量就得缩减。这是一个此消彼长的权衡，而F/A-18E/F从弹射器上起来的时候，不太需要做这个选择题。所以过去几年，如果单纯比任务载荷，歼15是吃了点亏的。这不是飞机本身的问题，是起飞方式带来的限制。

这次同框，有个细节很值得玩味

画面里歼15在执行伴飞驱离任务。伴飞驱离这个活，对飞机的要求跟空战不一样。它更看重低空低速的操控性、巡航状态的燃油经济性、以及长时间的滞空能力。在这几个维度上，歼15作为重型机的底子就体现出来了。

F/A-18E/F的优点是低速操控性极好，这也是为什么美国海军选它当航母舰载机的原因之一。它的边条翼设计和大迎角飞行能力，让它在着舰和低空低速段非常从容。但歼15在伴飞这个场景里，重型机的稳定性反而成了优势。两架飞机以相近的速度并排飞行，谁的身板更稳、谁受乱流影响更小、谁能让飞行员在长时间跟踪监视中保持精力，重型机的平台优势就在这里显现出来。

还有一点。F/A-18E/F的航程和滞空时间，在舰载机里已经算不错了。而歼15的燃油系数高，即便滑跃起飞时不能满油，它的内油量依然可观。如果任务剖面是“从航母出发、前出到一定距离、执行一段时间的伴飞监视、然后返航”，歼15完全有能力跟F/A-18E/F在同一片空域里耗下去。

这才是“拿敌练兵”的真正含义。不是在远海打一场惊天动地的空战，而是在日常的、高强度的、面对面的接触中，摸清对方的性能边界，同时也验证自己的战术有效。你弹射起飞有你的节奏，我滑跃起飞有我的打法。谁也别想轻易把对方吓退。

如果歼15是从福建舰上弹射起飞的呢

这是这个话题最让人浮想联翩的部分。福建舰的电磁弹射器，彻底改变了这个对比的前提。

一旦歼15可以从弹射器上满载起飞，那它作为重型机的全部潜力就被释放出来了。满油、满弹、全作战挂载。到那个时候，F/A-18E/F面对的不再是一架“受限于滑跃”的重型机，而是一架真正的、没有任何妥协的重型舰载战斗机。

雷达口径上，歼15的机头直径比F/A-18E/F大，这意味着可以装更大口径的相控阵雷达天线，探测距离更远、多目标跟踪能力更强。导弹射程上，配合霹雳15级别的中距弹，超视距交战时的先敌发现、先敌发射的优势会非常明显。滞空时间上，满油状态下的歼15，在同样任务剖面下能比F/A-18E/F多留空一段时间，这在远洋作战中就是能不能多守一道防线的区别。

而且别忘了，歼15不是一个人在战斗。福建舰带来的是整个作战体系的变化。弹射器意味着可以放飞更重的无人机、更快的预警机、更大载荷的电子战飞机。这些东西组合在一起，跟辽宁舰、山东舰时期的作战能力不是一个量级的。

到那个时候，F/A-18E/F面对的不只是一架歼15，而是一整套从弹射航母上起飞的、体系化的空中力量。而“超级大黄蜂”本身，已经是2000年代初期的设计底子了。美国海军下一代舰载机F/A-XX还在路上，在这段青黄不接的时间里，歼15从福建舰上弹射起飞的那一刻，技术上确实会形成局部的、甚至全面的领先。

飞机从来不是全部

这次央视放出的画面，最让人感慨的其实不是歼15比F/A-18E/F强在哪里或者弱在哪里。真正让人感慨的是，我们终于可以大大方方地把这种画面放出来了。

过去几十年，从歼8在南海跟EP-3周旋，到歼11在东海跟P-8对峙，再到现在的歼15在远海跟F/A-18E/F伴飞，这是一条很长的路。这条路不是靠一两件先进装备走出来的，是靠一代代飞行员在海上那种高强度的、贴着对方飞的日常接触中，一点一点积累出来的。

“拿敌练兵”这四个字，以前听起来像是一种修辞。现在看了这段画面，才知道原来这就是每天在西太平洋上空发生的事情。两架飞机，两个大国，隔着一个座舱盖的距离，互相打量、互相试探、互相摸清底线。这种对手，全世界花钱都买不到。

所以与其纠结歼15和F/A-18E/F的纸面对比，不如换个角度想：在真实的远海对抗中，我们敢把画面放出来，本身就说明了很多东西。自信不是喊出来的，是像这样，一帧一帧飞出来的。