青海
随着NX500的全球热销，有不少小伙伴认为本田旗下的同系车型NX400会停产，但让人有点意外的是，它却在海外市场迎来了最新的2026款，并将于6月18日正式在日本市场首秀。
车辆介绍
NX400和NX500一样也属于本田的全球车型，目前内地所销售的是2025款。2026款是在老款的基础上优化升级而来的最新款，两个版本比较明显的变化，主要就是表面涂装和本田最新研发的电子离合器——E-Clutch。
说起本田的E-Clutch，体验过的小伙伴都会给出好评，因为它彻底释放了左手，能够让跨骑摩托车的起步停车、加挡降挡，变得更加简单，实现了“无离合”操作。目前有很多本田摩托都有应用，那么你知道还有哪些吗？
2026款NX400随着电子离合器的融入，含金量要比老款更高，它和NX500之间的差距也越来越小了。毕竟对于大多数车友而言，这两款车就是发动机排量不同。
NX400实际排量为399cc，最大功率33KW，最大扭矩37N·m，这一动力数值对于佛系选手完全够用。
NX500实际排量为471cc，最大功率为36KW，最大扭矩43.4N·m，所以光看数据并没有强多少。
当然两款车的骑行质感还是不一样的，NX500整体表现还是会优于NX400，尤其是低扭要更为充沛。
言归正传，我们来看2026款海外版NX400，该车会采用哑光弹道黑金属涂装，它属于拼色版画，看起来会更加沉稳，至于外观造型和局部细节基本没变，还是延续了2025款的最新风格。
在配置上，2026款NX400会有前倒置减震器、前双碟盘、日信卡钳、智能TFT仪表、全车LED灯具、双通道ABS、TCS等，和老款之间的区别其实就是仪表，新款支持蓝牙连接、投屏导航，另有更加全面的显示内容。
内地版会跟进吗？
说了这么多无非是想引出，内地摩友比较关心的话题，内地版NX400还会跟进加入电子离合器吗？
我个人认为可能性不大，原因很简单NX500的售价已经压缩了（31480～34480元），新款NX400的生存空间，从某种意义上来说内地市场上的NX500，其实就是升级后的NX400，所以NX400加装电子离合器，再次销售的可能性对于我们而言微乎其微。
而日本市场之所以还会有2026款NX400，主要就在于当地细分的驾照等级制度，对于400cc的摩托车有特殊偏爱，它是“普通两轮驾照”能够选择到的最大排量车型了。
总之，NX500三万元左右的价格，其实已经很有性价比了，更何况也有电子离合器，所以就没必要眼馋海外版的2026款NX400，我们知道有这样一款车存在就可以了。
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