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订单排到六个月以后。
这是一个让所有车企羡慕的数字,也是一个让张雪失眠的数字。
我跟他团队的人聊过,他们说张雪最近的状态很奇怪——按理说应该高兴,但他比谁都焦虑。
为什么?因为他见过太多“爆红之后暴雷”的剧本。
中国的制造业历史上,有无数的品牌一夜爆红,然后一夜暴毙。原因千篇一律:爆单之后拼命扩产,扩产之后质量失控,质量失控之后口碑崩塌,口碑崩塌之后品牌死亡。整个过程,短则半年,长则一年。
张雪太怕这个了。
他在内部会议上说过一句话:“现在不是庆祝的时候,现在是保命的时候。”
怎么保命?他做了三件事。
第一,拒绝盲目扩产。订单再多,生产线也只开两班,不开三班。质检流程不简化,装配标准不降低。能多赚的钱不赚,但绝不能交出一台有问题的车。
第二,暂停新增经销商。还有一百多家经销商在排队申请,他全部叫停。“先把现有的170家服务好,再来谈扩张。”
第三,亲自盯售后。每一条客诉,无论大小,必须24小时内响应。所有维修更换的零部件,全部寄回总部分析原因。
这三件事,每一条都在跟钱过不去。
但恰恰是因为他跟钱过不去,消费者才敢继续下单。
一个老用户跟我说了句话,我觉得特别有意思:“我不怕等半年,我怕的是他不让我等。”
这句话背后的意思是,消费者真正恐惧的,不是提车慢,而是品牌飘。一旦品牌飘了,质量就会下来,服务就会缩水,那个让他们心动的品牌就不存在了。
张雪现在最怕的,就是成为那个自己曾经讨厌的人。
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