四川
中美经贸磋商初步成果得到公开，中国将引进200架波音飞机。美国将与我国展开“对等降税”，规模各为300亿美元或更多，关税战正式降温。
据央视新闻报道，5月20日，也就是特朗普结束访华第五天，我国商务部美大司负责人解读中美经贸磋商初步成果。
这份解读涵盖了波音飞机采购、关税安排、贸易理事会设立、农产品贸易、稀土等多个领域，中美之间的关税战正式降温，两国有进一步加强合作的可能性。
在这之中，中方采购波音客机一事，引发了各方的普遍关注。这其中的原因在于，特朗普在返程途中宣布：“中方同意购买200架波音飞机，如果合作良好的话，中方将考虑把这个数字扩大到750架”。
就目前来看，我国已经确认了购买200架波音飞机的消息。商务部明确指出：“中国航空根据自身航空运输发展需要，将按照商业化原则引进200架波音飞机。”
这是波音近十年来在中国市场拿到的最大订单。自2018年以来，波音在中国市场几乎没卖出去过飞机，而空客同期在中国快速扩张。
这其中的原因不止是经贸摩擦问题，更重要的一点在于波音737max客机当时出现多起严重事故，我国为保护公民生命财产安全，第一时间对737max客机下达了停飞令。
在我看来，200架订单虽然在波音全球订单中占比有限，但标志性意义很强：中美在经贸领域的合作没有中断，仍旧有扩大合作的可能性。
不过人们也需要注意到，中方同时提了一个条件：美方必须提供充足的发动机和零部件供应保障。换句话说，波音不能只卖飞机不管售后，供应链必须稳定可靠。
从另一个层面来讲，波音订单的确认，意味着中美在航空这个高附加值领域的合作重新启动。
这对双方都是有利的，中国在C919等国产客机大量生产出来前，需要引进新的客机来更换老旧机队。而美国波音公司需要订单来自救。
值得注意的是，波音公司对我国的需求不止是订单，供应链稳定也是波音公司非常看重的事情。
众所周知，波音客机的生产，离不开我国提供的稀土、钛等关键金属。特朗普结束访华后，
美白宫网站专门提到，“中国将解决美国关于稀土及其他关键矿产供应链短缺的关切”。
对于这一点，我国商务部的回应很明确：中国政府依法依规对稀土等关键矿产实施出口管制，对合规、民用的许可申请予以审核。
直白来讲，我国的出口管制政策不会出现根本性变化，合规、民用的申请可以谈，但管制框架不会动。
要知道，稀土是我国在全球供应链中的一张王牌，也是我国让美国坐下来谈的重要筹码。守住这条底线，美国就不能一味强调对华“竞争”，而是必须更多地考虑与我国展开合作。
除此以外，中美关税战正式“降温”也值得引起人们的关注。此次会谈中，中方向美方明确表示，未来无论以什么理由加征或替换对华关税，税率都不能超过吉隆坡会谈时的水平。这是一个“封顶”承诺，给中美经贸关系设置了一个“底线”。
关税是中美经贸关系中最棘手的问题之一，特朗普重返白宫后不久就重新挥动关税大棒，中美也已经谈了多轮。
2026年2月，美国最高法院裁定，美国政府依据《国际紧急经济权力法案》加征的关税违法。之后美方转向301调查，试图用新关税替代原来的措施。
但在这一次中美磋商中，我国与美国达成了“对等降税”共识。双方原则同意，各自拿出300亿美元甚至更多的产品，相互降低关税，降到最惠国待遇税率甚至更低。
这个安排如果落地，不仅能稳住现有的中美贸易规模，也为未来进一步降税探索出了一条路。
过去几年，美国方面的情况是：出台关税措施，然后遭到反制，然后双方紧急磋商。这种交往方式成本高，是“零和博弈”，且容易战略误判。
此次中美同意成立政府间贸易理事会和投资理事会。两个理事会成立后，将为双方讨论贸易和投资领域的彼此关切提供固定平台。
简单说，中美以后可以定期坐下来开会，不仅可以解决现有问题，还能谈论进一步经贸合作。
人们清楚地知道，中美“合则两利，斗则两败”。只要美国拿出实际行动落实好与中方的会谈成果，中国采购波音客机这样的合作，可以变得越来越多。
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