2026款皓影登场了！配193马力喝92油，售价下调近5万，值得入手吗

有关注汽车方面消息的车友都应该知道，最近广汽本田的销量还真是越来越差了！5月初广汽集团那组产销数据一出来，就可以用“惨不忍睹”四个字来形容了。整个品牌单月只卖了5100辆，同比暴跌72.42%，创下近年新低。放在几年前，5000多辆可能也就是飞度一款车的月销量，如今居然成了整个品牌的单月成绩单。

而作为品牌的主力车型，皓影的表现更是“没眼看”，4月仅售出3122辆，连4000辆大关都没守住。鸭梨看了下它以前的战绩——2023年6月最高能卖到14536辆，2024年12月更是有17501辆。如今这成绩，连巅峰期的零头都算不上。作为对比，与它同级别的星越L在4月销量为9046辆，荣放销量为11452辆，均比皓影高出很多。

眼看着销量跌成这样，广汽本田也坐不住了。5月20日，2026款皓影火速上市，售价直接来了波大跳水，下调近5万。那么这台"降价求生"的新皓影到底是诚意自救，还是最后的挣扎？今天鸭梨就带大家盘点一下这款车，看一看它到底值不值得入手！

新款皓影共推出6款车型，其中汽油版有4款（精英版、豪华版、尊贵版、尊享版AWD），混动版有2款（豪华版、尊耀版）。我们要关注的是售价，老款皓影起售价为18.59万，而2026款汽油版限时起售价直接拉到13.79万，顶配也才16.59万，算下来下调了近5万，这个降幅在合资紧凑型SUV里，算是不多见的了。

外观方面，坦白讲，这次外观改动不算大，整体延续了在售车型的设计。前脸还是本田那个家族式的蜂窝状大格栅，配钢琴黑镀铬装饰条和扁平LED大灯，加上流水转向灯，点亮后辨识度挺高。

车身侧面线条流畅，轮毂尺寸做了升级，中高配车型配备18英寸、19英寸熏黑轮辋。还有就是新增了"翎羽蓝"车色，混动版还配了熏黑套件。

车身尺寸上，长宽高分别是4716×1866×1681mm（四驱版高度1691mm），轴距为2701mm（四驱版2700mm）。实际体验下来，175cm身高坐后排，腿部空间两拳左右，头部也有一拳余量，坐三个成年人不会挤。值得注意的变化是，新款全系砍掉了7座版，只保留5座布局。

内饰部分，车内新增了灰色皮质内饰选项，车内大面积采用软性材质包覆，中控台和门板还加入了木纹装饰，质感比老款提升不少。

仪表盘方面，入门的精英版配备7英寸彩色TFT多功能液晶仪表，中高配车型升级为10.2英寸全液晶仪表。中控屏则全系标配12.3英寸彩色智能互联屏，车机搭载的是广汽本田和华为云联合打造的智能云车机，还有Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持CarLife、HiCar、CarPlay多平台互联和OTA升级，而且还集成了DeepSeek、豆包等AI大模型，能实现智能交互、出行规划，甚至还能辅导学习。此外，新车保留了大量实体按键和旋钮。

配置方面，全系标配ACE承载式车身结构、胎压监测、HSA斜坡启动辅助、HDC斜坡缓降、DAM驾驶员注意力监测，还有10个安全气囊，包括主副驾驶正面气囊、前排侧气囊、前后排贯穿式侧气帘以及主副驾膝部气囊等。次低配及以上车型搭载Honda SENSING 360安全超感系统，毫米波雷达增加至5颗，能实现ACC主动巡航（带低速跟随）、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、BSI盲区监测、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、弯道智驾、变道智驾和360度全景影像等功能。

舒适配置方面，入门版有自动空调、后排空调出风口、一键启动、定速巡航等基础配置。中高配车型配备真皮座椅，驾驶席8向电动调节+4向电动腰托，还带座椅记忆功能，副驾驶席也有4向电动调节，前排座椅加热、通风和方向盘加热都有。还有脚踢感应式电动尾门（带防夹功能）、智能无钥匙进入、四门一键升降车窗、自动双区空调、等离子空气净化系统等配置。另外，高配车型还配备BOSE豪华音响系统（12扬声器）。

动力部分，汽油版搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，排量1498cc，最大功率142kW（换算下来就是193马力），最大扭矩243N·m，峰值扭矩输出区间是1800~5000rpm。传动方面匹配CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗在7.31~8.12L/100km。2.0L混动版搭载第四代i-MMD混动系统，发动机150马力，电机184马力，匹配E-CVT变速箱，WLTC百公里油耗5.49L。

底盘配置方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，配备了振幅响应减震系统和VGR速比可变EPS电动助力转向系统。调校偏向舒适，过减速带的滤震表现中规中矩，家用没问题。驱动形式有前置前驱和前置四驱两种可选，四驱版配备Real-Time AWD智能四驱系统。

最后，到底值不值得买？

这个问题，鸭梨觉得得分人看。13万多的起步价买一台成熟的合资紧凑型SUV，整体性价比还是可以的。不过别忘了，月销3122辆背后不只是价格问题——合资品牌面对国产新能源的冲击，仅靠降价和改款能挽回多少消费者，还得看市场的最终选择。

反正鸭梨是建议再观望~观望的，毕竟新车才刚上市，肯定没什么优惠的，等过了一年半载的，它的销量还是没起色的话，那优惠个四五万应该是很容易的事情了，到时候裸车价才9万左右，落地也就11万左右，那样才是最具性价比的时候了~