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哈喽，大家好，我是红涛说车。
比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV，受到了许多朋友的喜爱。目前，有网友拍到第三代元PLUS到店，新车进行了全方面的升级和优化，下面我们就来看看它都有了哪些改变吧。
动力方面，现款车型搭载的是150千瓦的前置电机，而第三代元PLUS改成搭载后置电机，最大功率为200千瓦和240千瓦，使用比亚迪第二代刀片电池，CLTC续航达到了540公里和630公里（现款车型为430公里和510公里），并且舍弃掉了原来的400V平台，升级为800V高压平台，支持闪充。
第三代元PLUS的底盘采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，配备iTAC 2.0智能扭矩控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统。
第三代元PLUS继续配备天神之眼C驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、辅助泊入车位、匝道自动驶入/出等，提供选装激光雷达+天神之眼B驾驶辅助系统，实现全场景泊车、城市和高速道路NOA领航等功能。
第三代元PLUS的长宽高分别为4665*1895*1675毫米，轴距为2770毫米，尺寸要比现款更大，后排空间表现更出色，身高1.78米的乘客坐在后排，可翘起二郎腿，提供超大全景天幕+电动遮阳帘，电动尾门。
由于第三代元PLUS改成了后置电机，因此拥有了一个180L的前备厢，装些行李包等小件物品比较方便，手指敲击机盖两次便可开启，还有电动关闭按键。
第三代元PLUS的内饰设计焕然一新，原来颇有争议的门把手，改成了传统样式，中控台布局更简洁，主驾前方留有手机支架拓展孔，副驾前端设有开放式储物槽，配备液晶仪表、悬浮式中控大屏、HUD抬头数字显示、256色氛围灯、7安全气囊、50瓦手机无线充电、车载冷暖冰箱等。
外观方面，第三代元PLUS的车头改动不算大，看起来简洁饱满，带有元字标识的饰板与左右全LED大灯相连，前包围两侧设有货真价实的导流槽，保险杠中间内部结构有所调整。
第三代元PLUS改成了更加实用的半隐藏式门把手，配备全新样式的轮毂，尾部继续采用熏黑贯穿式尾灯，但进行了重新设计，红色光带亮起后很吸引人眼球。
总的来说，第三代元PLUS的三电系统革新，电机功率更大，续航里程更远、充电速度更快，并且新车的空间更宽敞，配置更丰富，外观和内饰也能给我们带来新鲜感，那么你会考虑它吗。
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