北京
投资界消息，2026年5月，全球首个采用电泵循环方案的可回收复用中小型运载火箭公司执宇航天（Z-TRAK SPACE）近期完成天使轮融资，本轮融资由民银国际领投，世纪华通、松禾创新、北斗集团联合加持，融资金额数千万。继2025年12月奇绩创坛的种子轮开始，执宇航天已累计在半年内进行两轮融资。
本轮资金将重点用于核心发动机技术迭代、火箭产品研发、全链条产能建设及市场生态拓展，加速推进中小型可回收火箭商业化落地，填补全球航天市场空白。
执宇航天成立于2025年7月，聚焦近极轨、低倾角、太阳同步轨道中小卫星专属发射赛道，精准解决行业拼车周期长、特殊轨道覆盖难、发射成本高三大核心痛点，以“技术首创、极致成本、全链自主”为核心竞争力，重构中小型商业航天发射格局。
执宇航天另辟蹊径，锁定电泵循环与液氧甲烷最优技术路线，打造全球首款专为中小型可回收火箭设计的TRON-001熯天发动机，为“裂变号‑A型”全球首款可回收中小型火箭的核心动力，核心参数跻身全球小型液体发动机第一梯队。
TRON-001发动机海平面推力3.2吨、真空推力3.7吨，最高比冲345s，推力调节范围覆盖18%-105%，完美适配火箭上升段与回收着陆段深度节流需求。区别于传统涡轮泵方案，电泵循环架构极简、轻量化优势显著，复用检修成本极低；液氧甲烷燃料来源广泛、价格低廉，配合共底储箱设计进一步简化箭体结构，为可回收复用提供先天技术支撑。2026年1月底，TRON-001成功完成首次全系统热试车，标志着执宇航天实现液氧甲烷发动机自主研发闭环，100%全系统热试车正稳步推进。
依托通用回收算法验证平台协助实现可回收复用，执宇航天构建“裂变号+聚变号”产品矩阵：裂变号-A型作为全球首款一子级可回收复用中小型火箭，箭体高24米、直径1.6米，LEO运力450kg、SSO运力300kg，回收状态下单位运力成本仅为行业均值1/4；裂变号-B型将采用执宇航天自主研发的TRON-002燃气发生器循环发动机，为吨级以下载荷提供多元解决方案；规划中的聚变号为80-100吨级超重型可回收火箭，将搭载180吨级全流量补燃循环发动机，预计2029年完成核心发动机热试车，实现高频次、低成本大型发射服务。
执宇航天战略选址湖南株洲，建成集研发中心、生产厂房、发动机试车台于一体的全周期闭环基地，实现火箭设计、生产、组装、试验全流程自主可控。核心组件自研自产，摆脱外部供应商依赖，品控一致性与交付效率大幅提升，单天内可完成单个推力室整体精加工，为后续快速迭代、批量生产奠定坚实基础。。
团队层面，执宇航天汇聚航天领域顶尖人才，核心团队由航天行业资深技术专家及青年航天人才组成，少年天才型创始人张子瀚兼具航天工程专业背景与研发管理经验，带领团队6个月突破液氧甲烷发动机多工况控制瓶颈，8个月完成发动机设计至冷试全流程，展现出超强技术攻坚与高效执行能力。
执宇航天将持续深耕中小型可回收火箭赛道，2027年完成缩比试验箭低空VTVL试飞，2028-2029年实现裂变号正式入轨首飞，同步推进聚变号核心技术研发。未来，执宇航天将以“技术创新驱动、成本优势赋能、生态协同共赢”为核心，持续完善产品矩阵与服务体系，助力中国商业航天产业规模化、国际化发展，向星辰大海持续进发。一苇资本持续担任执宇航天独家财务顾问。
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