四川
5月13日，成都市人民政府与西南交通大学签署合作协议。双方立足成都产业布局与西南交通大学核心学科、人才培养优势，全方位、深层次深化市校合作，聚焦重大科技创新平台体系建设、西南交大“5+2+N”科创布局、中试平台建设和运营、重大项目在蓉转化、“双一流”建设等重点方向，推动高校创新资源与城市发展资源精准对接，为成都现代化产业体系建设与高质量发展注入强劲科创动能。
双向价值赋能
六大领域合作“加速跑”
现场，《成都市人民政府 西南交通大学合作协议》（简称《合作协议》）正式签署。根据协议，双方围绕六大核心方向开展深度合作，持续深化产学研用融合，实现校地资源双向赋能、协同发展。
细看《合作协议》，“共同”二字是高频词。不难发现，成都的“市校合作”模式贯穿着协同共进的思路，从搭建平台到攻关核心，从成果转化到人才培养，每一个板块都明确了校地双方的共建责任，进一步凸显了合作不是单边的资源输出，而是双向的价值赋能。
具体将有哪些动作？在推进重大科技创新平台体系建设方面，双方共建以轨道交通运载系统全国重点实验室、超高速真空管道磁浮交通研究中心、先进磁位形仿星器研究中心为代表的重大科技创新平台，支持平台开展原始创新、关键核心技术攻关和科技成果转化，共同培育国家重大科技基础设施。值得一提的是，双方将聚焦综合交通运输、具身智能、氢能交通技术与装备等领域，共建若干高水平新型研发机构。
对于推进西南交通大学“5+2+N”科创布局，《合作协议》提出，将共建西南交通大学“一园五区”科创园，支撑全国高校未来轨道交通区域技术转移转化中心、未来轨道交通未来产业科技园建设。
聚焦科技成果转化，双方将共同推进具身智能装备、智能物流装备、原子级制造等一批中试平台建设运营，积极争创国家级轨道交通中试平台。同时，双方将共同推进重大项目在蓉转化，共同开展各类对接活动、设立成果转化资金和机制、共建技术转移人才队伍、创新搭建应用场景等，加速科技成果在蓉转化落地。
此外，围绕国家和地方发展需求，市校双方以学科群建设、人才培养和高端人才引育为牵引，共同推进西南交通大学“双一流”建设。
多领域“开花结果”
全国首台准环对称仿星器2027年投用
近年来，成都市与西南交通大学在科研创新、成果转化、人才培养等领域开展了深度合作，成功落地多个重大创新平台与产业转化项目，市校合作成效显著。
不久前，在2026年聚变科创城产业生态交流活动上，由西南交通大学牵头建设的我国首台准环对称仿星器（CFQS）项目取得研究进展及初步实验结果。西南交通大学聚变科学研究所所长许宇鸿教授表示，该进展结果首次获得超高精度的准环对称磁场位形，填补了国内仿星器研究领域的空白，与托卡马克路线形成技术互补，为先进磁约束聚变技术的突破提供核心支撑，“目前，CFQS装置正式进入安装、调试阶段，建设工作稳步推进，预计将于2027年3月投入使用。”
除此之外，在重大创新平台方面，天府新区多态耦合轨道交通动模试验平台主体工程及装修已完工，设备有序安装，预计今年下半年调试投用，投用后将助力超高速轨道技术攻关。
在校区建设与人才培育方面，西南交大成都东部（国际）校区及智慧城市与交通学院已于2026年1月启用，预计9月正式办学。“学校率先布局了智能建造、智能制造等新工科专业，开展本硕博全链条创新人才培养与科研攻关。”校方相关负责人表示。
“在成果转化质效方面，双方已累计开展22场校企对接活动，促成160余家企业与高校团队合作，落地109项科技成果。”市科技局相关负责人告诉记者，同时建立“校内资助+校外跟投”成果转化机制，多个重点产业化项目在蓉落地。
一直以来，创新探索校院地协同创新发展模式，是成都推动科技创新与产业创新融合发展的“关键一环”。截至去年底，全市已引进域外高校院所成果项目在蓉孵化公司500余家，与清华大学等23家知名高校院所签署合作协议，落地上海交大四川研究院等新型研发机构20家，市校合作体系日趋完善。
记者 黄雪松 图据 受访者 部分图据网络
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