前冠军卡罗琳·希夫战胜病魔，携13人全地形车队霸气回归

德国选手卡罗琳·希夫和荷兰选手贾斯珀·奥克洛恩是这支全明星阵容里（共13位车手）的成员之一，这支新成立的Canyon x DT Swiss全地形车队属于男女混合职业车队，代表五个国籍，主攻砾石赛、山地马拉松，还有自行车越野、超耐力赛等不同赛制。

车队中还包括经验丰富的砾石车手——德国选手贾德·特雷费森（2022年UCI砾石世锦赛总排名第四）、荷兰选手马泰斯·洛曼（2025年UCI砾石世界系列赛总冠军），以及布拉登·兰格（现任美国砾石全国冠军）。

Canyon x DT Swiss全地形车队集结了一帮通过不同渠道入行的车手，很多人走的不是传统训练路线。Canyon趁势把那些想要"在不同项目间来回串、啥比赛都试试，不局限于单项"的车手凑到了一起。车队说，他们管自己叫"外卡选手"。

希夫是两届Traka 200冠军和2023年Unbound Gravel 200冠军，她正是骑着Canyon自行车拿下了这些标志性胜利。去年她在UCI Gravel世界系列赛中四次站上领奖台，但在法国Wish One Millau获得第三名后，她因为RED-S引发的健康问题而提前结束了赛季。本周末她将和新队伍一起在Santa Vall（圣瓦利）重返赛场。

"能加入首批全地形车队之一，真的很荣幸。2025年对我来说挺难的，伤病和身体问题不断，所以我的目标是保持健康并在本赛季找回自己的节奏。我很感激Canyon一直支持我，从来没催我——这在职业体育里可不常见，"希夫在一份车队声明中表示。

现年35岁的奥克洛恩已是砾石赛老手，他曾三次进入安邦德砾石200前十名，去年更赢得希思兰砾石赛冠军，并在丘陵赛中获得第三名。

“我总喜欢抢在变化前头，而不是跟着别人走。这种专业的团队模式让我们拥有巨大优势。安邦德是车队最重要的目标之一，作为团队，我们在安邦德有很大的优势，可以一起打战术、配合。这让我倍感振奋。”奥克洛恩补充道。

这对焦点组合将和另外九位实力不俗的队友一起在圣塔瓦尔出发。女子选手方面，有去年德国砾石全国锦标赛第四名的内勒·莱恩，还有荷兰的拉丽莎·哈托格，她在UCI砾石世界系列赛赢过两场，世锦赛拿了第九。

队里最年轻的三位男选手是23岁的乌干达人乔丹·施莱克，他两年前在美国砾石赛场表现不俗，在格雷维尔洛科斯赛拿到第六。去年他在迁徙砾石赛拿了第三，还在本国公路锦标赛摘下银牌。还有来自德国的25岁弗雷德里克·拉斯曼，他是去年落叶拉赫蒂赛的冠军；以及24岁的卢卡·德雷塞勒，在砾石磨砺赛三天都进了前十，总排名第五。

今年晚春，尤里·霍尔曼（Juri Hollmann）将首次亮相，他在世界巡回赛上征战六年后转战砾石赛场，过去两年效力于阿尔佩辛-德科尼克车队，并于2024年在环罗曼迪赛中赢得爬坡积分榜冠军。这位26岁的车手曾在青少年时期参加过自行车越野赛（cyclo-cross），拥有丰富经验。

ATR车队旗下的超耐力车手包括亚历克斯·麦科马克（Alex McCormack）和马雷·莫尔登豪尔（Marei Moldenhauer），他们计划出战Unbound XL和Traka 560（均为超耐力赛事），随后还将参与多日越野耐力挑战赛，包括Tour Divide和Mountain Races（山地赛）。

男女混合的统一队伍紧跟了行业趋势：混合组队参加砾石赛及其他越野赛事。PAS Racing是2024年首批大型车队之一，拥有18名国际车手，今年他们则拥有12名精英组和U23组车手。其他男女混合车队参加碎石赛并现身圣塔瓦尔发车名单的，包括拥有6名车手的Specialized Off-road、7名车手的Ribble Outliers，以及Factor Racing碎石车队16名车手中的大部分。

Canyon × DT Swiss ATR车队的车手将根据地形的和比赛项目的要求，使用多款配备Shimano组件的Canyon Factory Racing自行车参赛。他们将使用DT Swiss轮组，同时可选配特定的避震前叉——F 132 ONE，该前叉是与Canyon联合开发、专用于Grail CFR的。

Canyon × DT Swiss 全地形赛车队名单

• 亚历克斯·麦科马克（英国）
• 布雷丁·兰格（美国）
• 卡罗琳·希夫（德国）
• 弗雷德里克·拉斯曼（德国）
• 雅德·特雷费森（德国）
• 贾斯珀·奥克勒恩（荷兰）
• 乔丹·施莱克（乌干达）
• 尤里·霍尔曼（德国）
• 拉里莎·哈托格（荷兰）
• 卢卡·德莱斯勒（德国）
• 玛蕾·莫尔登豪尔（德国）
• 马蒂斯·洛曼（荷兰）
• 内莱·约翰娜·莱因（德国）

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