5月12日,吉林省长胡玉亭到省氢能产业研究院调研,要求有组织转化固态储氢加氢技术;此前一天,他刚在白城调研完氢能项目。自2月以来,多次专题会议、密集调研行程,勾勒出一张紧锣密鼓的“绿氢+”时间表。
这张表传递的信号再明确不过:吉林正以超常规力度抢占新赛道。而目标是2030年绿氢100万吨、绿氨绿醇600万吨——全球最大绿色液体燃料供应基地。
吉林底气
高频调度的背后,是扎实的产业根基和清晰的发展蓝图。
“十四五”时期,吉林深入推进“氢动吉林”行动,多项指标走在全国前列。政策层面,出台7项覆盖氢能全环节的新能源产业政策,创新“绿电+消纳”模式,成为全国氢能政策最完善、支持力度最大的省份之一。项目层面,大安、洮南、松原三个重大绿氢项目相继投产,成功产出全国第一桶绿氨、第一批绿醇。目前吉林绿氢及绿氨绿醇总产能国内领先。试点层面,“长春—松原—白城”入选国家首批氢能区域试点,系东北地区唯一;三个重点氢基绿能项目同步入选国家项目试点。产业链层面,以绿氢为主的化工园区加快建设,燃料电池、固态储氢等关键技术实现突破,上下游加速集聚。
进入“十五五”,吉林规划,到2030年绿氢产能达到100万吨,绿氨绿醇产能达到600万吨,打造全球最大的绿色液体燃料供应基地。空间布局上,构建“一核引领、两带支撑、多极联动”的发展格局:长春氢能创新核心区聚焦研发与装备制造;西部风光制氢产业带建设规模化生产基地,中部工业规模应用带开展多领域绿氢替代;西部建设液体燃料供应区,中部建设清洁供能区,东部建设氢赋能碳中和综合应用区。
与之配套的“五大工程”:电源绿色转型升级、“绿氢+”产业培育、特高压外送通道、储能提升、零碳园区建设提速,年投资额将保持在千亿元以上。同时,新型储能同步发力,研发固态、钠离子等新型电池,构建规模化、多元化储能体系。
风起全球
吉林的紧迫感,源于国内外氢能产业的加速竞跑。
全球碳中和进程下,欧盟碳边境调节机制(CBAM)对绿氢、绿氨、绿醇的需求急剧上升。日韩、欧美纷纷将氢能上升为国家战略,大规模布局氢能基建与供应链。国际能源署预计,到2030年全球绿氢需求将增长数倍。
国内政策同样密集发力。“十五五”规划纲要明确提出“推动氢能和核聚变能等成为新的经济增长点”。工信部、财政部、国家发改委联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》,在基础装备、应用推广、要素保障等方面推出一揽子政策。中科院院士欧阳明高指出,绿氢是实现碳中和的关键途径,氢能产业链长、产值高、带动就业能力强。
在这样的大背景下,吉林作为东北唯一入围国家氢能区域试点的省份,有条件也有责任拿出一份高质量的“吉林方案”。
全链创新的吉林实践
目标清晰,吉林围绕氢能“制储输用”全产业链,探索出一套具有自身特色的打法。
制,规模化降本。吉林在全国率先探索“绿电直连+就地消纳”模式,2026年增量风电、光伏机制电价分别低至0.250元/千瓦时和0.334元/千瓦时,大幅降低了制氢成本。国电投大安项目已连续稳定运行170天、生产液氨3.45万吨,产品获国际认证销往海外;华电集团榆树百亿工程年内开工;电投绿能“十五五”在吉累计投资近1000亿元。
储,多元路径并行。省氢能产业研究院正推进储氢合金材料生产线建设,省长明确要求“有组织转化”,加快形成撬装式固态储氢加氢站首台套样机。“十五五”期间,吉林将启动建设东北三省一区氢基能源产品外送通道,推进气态、液态、固态多元储氢路径,合理布局输氢管道和加氢站。
输,打通流通梗阻。探索绿氢市场化“统购统销”平台,创新商业模式,降低全链条成本,形成可持续的供销闭环。
用,多场景拓展。这是吉林最具看点的一环。交通领域,中车长客时速160公里氢能市域列车已成功通过满载运行测试,时速250公里氢能源动车组研制成功,加快推动氢能轨道车辆示范运营;一汽解放年产2000辆氢能重卡产线加快建设;“氢凇号”载客穿行百年铁轨。工业领域,在冶金、炼化等高耗能行业推广绿氢替代。能源领域,探索氢能调峰电站、分布式氢能电站、热电联供。新兴领域,氢能无人机、农业机械、具身智能机器人、低空经济也被纳入视野。此外,白城人工智能算力中心探索“算电协同”,推动绿色能源与绿色算力融合发展。
零碳园区则成为集大成者。松原、辽源、四平3个国家级零碳园区及白城等一批省级零碳园区正高标准建设,推动“绿电直连、以绿制绿、算电协同”,构建起吉林特色的绿色能源产业体系。
短中期看,固态储氢加氢站首台套、氢能列车示范线、榆树百亿工程等成果将陆续落地。更深层的价值在于,吉林在“绿电直连”、固态储氢、“统购统销”、多场景应用等方面的系统探索,正形成可复制的经验,为国家氢能试点提供先行示范。
以实打实的项目和创新,把“突破口”凿穿,让“增长极”立住。这正是吉林将绿色能源作为振兴发展最大增长极、未来产业重要突破题的底气所在。
来源:凤观长白
初审:王伟光
复审:曲翱
终审:陈尤欣
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