在卡车界,奔驰有个长得圆头圆脑、像个“短鼻子”一样的老伙计,名气甚至比那些轿车还要大。它就是奔驰Kurzhauber(短头货车)。
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从1959年投产到现在,它居然已经整整产了60多年,还没打算停工!
一次“弄假成真”的过渡
1959年那会儿,奔驰的工程师其实没想把大脑袋卡车当成长久生意。那个时候,卡车正从“长鼻子”向“平头车”转型。
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福特C
老式的卡车机盖太长,司机坐在后头根本看不清前面的路;而当时的平头车技术又不成熟,散热和维修都不方便。
于是奔驰一拍大腿,搞出了这个“短头”方案:机盖缩短一点,既能把大柴油机塞进去,又能让司机视野开阔点。本以为是个临时的“过渡房”,谁成想这一住就是大半辈子。
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给点油就能跑,喝“椰子油”也能抗
这车能火遍全球,最核心的本事就是
皮实。
它身上装的那台六缸柴油机,简直是卡车界的“铁胃”。在非洲和南美那些热死人的地方,很多老司机直接往油箱里灌那种劣质柴油,甚至有人兑点椰子油或者丙酮进去,这车照样吼吼叫着往前跑。
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更绝的是它的散热。因为用了这种短鼻子设计,它能塞进两倍大的散热器。在45摄氏度的高温下,别的车都开锅了,它还能拉着翻倍的重物满山跑。不夸张地说,很多车跑了上百万公里,除了漆磨掉了,骨架还是硬邦邦的。
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因为这车不挑路、不挑油,在基础设施差的地方简直就是“明星”。从1959年到1996年,光德国工厂就往外卖了60多万台。
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时至今日,某个国家还在生产这台老车,成了很多当地工人的“铁饭碗”。
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