福建
在卡车界，奔驰有个长得圆头圆脑、像个“短鼻子”一样的老伙计，名气甚至比那些轿车还要大。它就是奔驰Kurzhauber（短头货车）。
从1959年投产到现在，它居然已经整整产了60多年，还没打算停工！
一次“弄假成真”的过渡
1959年那会儿，奔驰的工程师其实没想把大脑袋卡车当成长久生意。那个时候，卡车正从“长鼻子”向“平头车”转型。
福特C
老式的卡车机盖太长，司机坐在后头根本看不清前面的路；而当时的平头车技术又不成熟，散热和维修都不方便。
于是奔驰一拍大腿，搞出了这个“短头”方案：机盖缩短一点，既能把大柴油机塞进去，又能让司机视野开阔点。本以为是个临时的“过渡房”，谁成想这一住就是大半辈子。
给点油就能跑，喝“椰子油”也能抗
这车能火遍全球，最核心的本事就是
皮实。
它身上装的那台六缸柴油机，简直是卡车界的“铁胃”。在非洲和南美那些热死人的地方，很多老司机直接往油箱里灌那种劣质柴油，甚至有人兑点椰子油或者丙酮进去，这车照样吼吼叫着往前跑。
更绝的是它的散热。因为用了这种短鼻子设计，它能塞进两倍大的散热器。在45摄氏度的高温下，别的车都开锅了，它还能拉着翻倍的重物满山跑。不夸张地说，很多车跑了上百万公里，除了漆磨掉了，骨架还是硬邦邦的。
因为这车不挑路、不挑油，在基础设施差的地方简直就是“明星”。从1959年到1996年，光德国工厂就往外卖了60多万台。
时至今日，某个国家还在生产这台老车，成了很多当地工人的“铁饭碗”。
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