内蒙古
01从“烂尾”到“热火朝天”，高铁速度刷新黄山市区记录
在黄山市高新区路口， 多弗·玖号公馆的塔吊与焊接声交织成夏夜最嘹亮的背景乐。谁能想到，这片曾因“香松国际”资金断裂而停摆数年的荒地，在多弗集团接手后仅用半年便完成从“0”到“开放售楼中心”的蜕变，速度堪比“杭黄高铁”的疾驰。记者近日走进工地，听项目总经理赵树平回忆这段“负数起步”的非常之旅。
02一次黄山行，埋下七年伏笔
2015年，户外运动爱好者赵树平自驾进山， “空气、山水、人文”三重滤镜让黄山的魅力瞬间拉满。当车辆驶过齐云大道，看到香松国际塔吊高立却人去楼空，他忍不住对同伴说：“要是能把它救活，多过瘾！”谁料三年后，他真的被调入多弗，且首战便是这座“烂尾楼”。
03为何敢接“烫手山芋”？三张底牌打明牌
赵树平掰着指头算了一笔账：
生态底牌——黄山生态环境全国天花板；
交通底牌——合福、杭黄高铁通车，未来黄景昌、池黄高铁再补一环，皖南高铁枢纽成型；
城市底牌——黄山正式融入杭州都市圈，高新区产业、配套日臻完善。
经过多弗总部严苛评估，一致结论： “黄山市值得一搏。”
04负数进场：先拆雷，再开工
2018年8月1日，多弗正式接盘。第一周完成子公司注册，第三十天打通税务、社保、公积金、银行全部账户；同步组建专业团队，对项目进行 “地毯式体检”：重新测量、重新评估、重新设计。
最大的难题是“历史遗留地雷”——原承包商因工程款被拖欠而占据工地。赵树平坦言：“他们非法占有不对，但换位思考也确实可怜。”在开发区管委会与黄山市中院协调下，多弗通过 “一对一和解+资产置换”组合拳，和平收复工地，顺带解决银行、不动产、税务等连环旧账。
05不破不立：80万检测费换来“良心工程”
由于项目被法拍，交接资料几乎为零。多弗掏出80万元，聘请省级检测机构对所有楼栋进行 “全身体检”：主体结构安全达标，平整度、垂直度甚至优于优质工程标准；但外立面因原设计材质廉价，出现“水泥掉落、钢筋外露”等观感瑕疵。
赵树平掷地有声：“老百姓掏空三代积蓄买房，我们得对得起良心。”于是施工被拆成四大板块同步推进：
外立面升级——设计师操刀，改为简约现代风格；
机电硬件——电梯锁定德国蒂森克虏伯；
园林先行——一期示范区打造多彩主题景观；
物业同步——引进对标绿城服务的多弗物业黄山分公司。
针对已签约却长期无法收房的84户小业主，公司成立 “专项小组”，一对一沟通安抚，用透明化进度表填补他们多年焦虑。
06公益还是盈利？多弗的“黄山算盘”这样打
赵树平坦言，玖号公馆是 “公益+产业”双重任务：先解决民生痛点，再谋求长期回报。短期看，项目投入产出倒挂；长期看，黄山高铁枢纽+人才流入+总部经济三箭齐发，故事才刚刚开始。
自2018年10月起，多弗已相继在宣城、合肥、黄山高新区连下三城，累计竞得超300亩土地。公司正酝酿一个 “生态性总部经济”计划：把工厂、销售环节放在更低成本区域，把总部、培训、结算留在黄山，“纳税在黄山，就业在黄山”，借力杭州都市圈东风，打造人才吸入型城市的新样板。
07尾声：一座山的复兴，一家企业的起跑线
从烂尾楼到示范区，从无人问津到排队选房，多弗用半年时间证明： “接盘侠”不是贬义词，而是城市更新的急先锋。当玖号公馆的住宅首批交付时，黄山市区又将多一处“可游、可居、可投资”的活力坐标；而多弗的安徽版图，也由此翻开第一页。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
