第407批工信部新车公示出炉,这一批合资新车没有花哨概念车,全部是实打实的量产版本。看得出来,现在合资品牌思路非常统一:针对性本土化改造,加长、增配,贴合国内家用用车环境。
豪华SUV依旧是本次申报的重头戏。宝马iX3推出长轴距版,外观延续家族运动设计,核心改动集中在车身轴距。加长之后后排乘坐局促的痛点得到改善,底盘调校、行驶质感依旧是宝马熟悉的风格。新车优化了智能配置与续航表现,补齐老款短板,产品力更加均衡。
![]()
![]()
奔驰GLE同样带来长轴版本。中大型豪华SUV用户,大多看重后排舒适度,本次改款针对性拉长轴距,后排体验提升明显。整车外观气场稳重,动力沿用成熟的2.0T、3.0T总成,调校偏保守平顺,兼顾家用出行与商务接待,综合竞争力进一步加强。
![]()
![]()
普通合资阵营看点十足,上汽大众ID.ERA 5S算是本批次最大惊喜。新车定位A+级插混轿车,车身尺寸和轴距卡在凌渡L与帕萨特之间,家用空间十分宽裕。
![]()
外观采用大众新能源家族溜背造型,时尚感更强。搭载1.5L插混动力体系,纯电续航够用、亏电油耗极低,综合续航彻底告别里程焦虑。
![]()
最关键的是新车直接配齐高速+城市NOA高阶智驾,一改以往大众智能化偏弱的短板,软硬件全面本土化,精准卡位15–25万家用新能源市场,直接对标比亚迪秦L、吉利银河L6这类主流国产插混轿车。
![]()
北京现代申报IONIQ V纯电轿跑SUV,出自纯电专属平台,锁定15-25万主流家用新能源价位,完善自身产品布局。
![]()
一汽本批次没有新车申报,车型迭代节奏放缓。
家用紧凑型轿车集中迎来年度小改款,本次申报车型包含朗逸、轩逸、卡罗拉、思域、伊兰特、福克斯等主流走量车。全部仅微调外观细节、优化车载车机,动力总成没有变动。这类车型从来不做激进升级,主打省心耐用、养护成本低,专门适配日常通勤、买菜代步的家用刚需。
面对自主品牌强势挤压,合资开始疯狂补位新能源市场。依托扎实底盘调校、优秀NVH静谧性和稳定品控守住优势,同时补强智能座舱、电池续航短板,死守15-25万主流家用价格带,避免份额持续流失。
结语:
纵观这批新车,合资的打法直白务实。不做无用花哨改动,针对性加长空间、优化配置、保留稳定动力,精准拿捏国内消费者购车偏好。
对于准备入手合资车的消费者来说,现阶段是不错窗口期。新款上市前夕,现款车型终端优惠会持续放大;追求更好产品力,也可以等待新款上市。无论抄底老款还是等新车,今年合资车的入手性价比,都处在比较友好的阶段。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.