2027款路虎卫士改款曝光：外观微调、四座上车，动力或大换血

路虎卫士自2019年换代以来，一直是豪华硬派越野的标杆，上一财年全球销量突破11.5万台，中国市场更是70万级硬派SUV里的稳定选手，即便在豪华车价格战里也保持着自己的节奏。最近海外媒体拍到了2027款中期改款测试车，变化不算颠覆，前后包围、格栅、车顶扰流板小幅优化，车内新增四座独立座椅布局，沿用2.0T、3.0T直六，大概率淘汰5.0T机械增压V8，换装4.4T双涡轮V8。

从伪装车来看，前脸改动集中在细节部分，雾灯尺寸更大，前保险杠下部进气口更宽，中网结构也有调整，原本细长的中置进气口可能被取消。加上经典的复古圆灯造型，整体给人的质感依旧不错。

侧面基本没有什么变化，修长的车身，克制的腰线，有点悬浮式车顶的感觉。轮眉、侧裙以及后视镜都进行了熏黑处理，测试车轮毂造型目前一般，绝对不是量产车的样式，后续应该会换装更加精致运动的样式。

车尾变化更克制，保险杠造型收敛，反光灯位置上移，新增的车顶集成式扰流板，主要是为了改善方盒子造型的风阻，对高速行驶稳定性和油耗会有一点帮助。

我自己一直觉得，卫士这类车，越野是底子，但家用其实也能兼顾，毕竟价格摆在那里。这次改款最有诚意的地方就是内饰座椅布局。测试车直接把后排三人座椅换成两张独立 captain 座椅，扶手、支撑和独立调节都更到位。目前只有卫士130提供类似配置，改款后下放到110等版本，对看重后排体验的家庭用户或商务用途很友好，既保留越野能力，又提升长途乘坐质感。

动力部分目前没有官方确认，但从捷豹路虎的动力布局来看，现款5.0T机械增压V8逐步退出是大概率，取而代之的很可能是4.4T双涡轮V8低功率版本，输出约523马力，兼顾动力响应与排放合规。现款2.0T（296马力）、3.0T直六（395马力）以及顶级626马力的4.4T V8应该会继续保留，覆盖不同预算和性能需求的用户。

整体看下来，这次改款属于稳扎稳打型，没有动底盘和车身结构，而是在设计精致度、座舱豪华感和动力合规性上做升级。对国内用户来说，最直接的利好是多了四座版本可选，不用再纠结130的尺寸和110的后排舒适性。至于价格，参考现款68.99万起的售价，预计改款后不会有大波动。