自从在北京国际车展上亮相以来,华境S就深受观众的欢迎,全国的4S门店更是人满为患,迅速成为了20万级SUV市场最受期待的重磅车型之一。
根据官方提供的参数信息,华境S的车身尺寸长度为5235mm,宽度为1999mm,高度为1800mm,轴距为3105mm,采用了“2+2+2”独立座椅布局,得房率达到了87.4%。
趁着周末的时间,陪朋友一起去店里看车,结果一进去就舍不得离开了,索性自己也认真体验了一圈,现在和大家分享一下真实感受。
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大气的外观让人感觉很是惊艳
第一眼看见华境S的时候,给人的第一印象就是大,无论是用于家庭自用,还是用于商务接待,在空间上都是满满的诚意。
它的前脸部分采用了星环式的贯穿灯组,搭配封闭式前格栅,这种设计风格并无太多创意,在其它电动汽车上面都在使用,而车窗边缘的镀铬饰条和密辐式轮圈,则是让整体看起来显得格外精致。
车的两侧还有“L”型的导流槽,下边是一个尺寸不小的多边形进气口,可以增添一些运动气息,不至于让人看起来过于沉闷。
值得一提的是,华境S没有跟风其它电动汽车惯用的隐藏式门把手,这一点还是值得点赞的,传统式门把手可以给司机和乘客在紧急情况下增添了一份安全保障。
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一坐进车里,那种"踏实感"是真的藏不住
打开车门,坐进华境S的驾驶位置,环绕四周,瞬间就被这个内饰质感惊喜到了。
棕褐色的内饰搭配木纹饰板和氛围灯,完全没有那种刻意的“豪华堆砌感”,就是那种非常舒服的家用质感。座椅感觉软乎乎的,带打孔的皮质,坐在上面包裹感刚刚好,不会陷得慌。
中控台上的超大屏幕是真的好用,华为的车机系统跟手机一样丝滑,露营模式下还可以调至海浪、森林的白噪音,还能设置定时。
另外,座椅还能自动放倒,躺在车里休息就像和家里的大床一样,简直不要太爽了!
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大家都夸的空间,才是家用车的灵魂
一般来说,我们选择购买SUV车型,就是冲着它的空间来的。
华境S采用的是“2+2+2”六座三排独立座椅布局,空间可谓是大得离谱,朋友从二排的过道走到三排,居然全程都不用扶着把手,他惊讶地对我说:“这车过道真宽,我走得很稳当!”
我也进去体验了一下,中间过道确实够宽,老人和小孩上下车完全不用费劲。
我坐进三排,腿前面还有两拳的空间,靠背也可以自由调整角度,它不像其它的车,坐在三排时间久了特别憋屈。
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试乘试驾体验超出预期的轻松
华境S的插混动力起步十分平顺,电机带动的时候感觉一点都不肉,就连超车和爬坡的时候也很干脆,深踩油门也没有那种突兀的推背感,非常适合我们家用。
不仅如此,它的底盘滤震效果做得也不错,经过坑洼路段或者减速带的时候,坐在车里的颠簸感很轻,几乎感觉不出来那种颠簸感。
非常值得一提的就是搭配的华为智驾功能,在市区驾驶的时候,车道保持、跟车、自动变道都很哇塞,遇到加塞的车辆也能做到提前反应。
就算是在高速上开启辅助驾驶功能,脚也不用一直踩油门,长途驾驶更加能够省心省力,同时又能做到安全。
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强烈推荐!非常值得入手的一款车
以前总是觉得,20万左右的家用车,能把空间和动力做好就不错了,没想到华境S直接把配置拉得满满的。
华境S没有花里胡哨的噱头,就是纯粹把用户最在意的点都做透了,一切都是站在用户的角度。
例如,它有舒服的座椅,够大的空间,省心的智驾,还有这些贴心的场景模式,不管是日常通勤还是全家出行,它都能兼顾。
华境S作为上汽通用五菱和华为深度合作研制的大六座旗舰SUV,以“越级高价值和全维度好体验”为核心,精准契合了家庭用户全场景的用车需求,非常值得我们入手!
#华境S全球首秀标配华为乾崑#
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