正式通过复核！包头的这条路将有新变化！

5月7日

记者从包头市发展改革委了解到

国道210线

固阳至东河段公路的特许经营方案

正式通过自治区发展改革委复核

这条路全长52公里，从包头市固阳县金山镇一路向东南，穿越大青山，直达东河区壕赖沟，接上110国道。别看只有52公里，它可是国家“十纵十横”综合交通运输大通道的一部分，也是呼包鄂榆城市群之间的关键纽带。这条路对于山北固阳县、达茂旗、白云矿区往返东河区的群众而言极为重要。

现在的老国道是什么样？路面窄、标准低，大车小车挤在一起，一到雨雪天更是不好走。山北的老百姓进城，明明直线距离不算远，却总要在盘山路上绕来绕去。山北产的土豆、羊肉、煤炭要运出去，成本高、时间长，外面的东西想进来也费劲。固阳县忽鸡沟老百姓有句话说得实在：“我们离包头不远，可走起来像是隔着座大山。”

这个项目曾三次启动，三次搁浅。作为牵头部门，包头市发展改革委的同志感触最深。每次项目搁置，不是简单归档了事，而是重新坐下来翻文件、找政策、跑上级，一遍遍磨方案。他们心里清楚，这条路不是面子工程，是山北几十万老百姓实实在在的期盼。老百姓进城难、卖货难的问题摆在那里，不管多折腾，这事都得想法子办成。

2025年，包头市发展改革委、包头市交通运输局联合相关部门重新梳理政策、研究出路，最终把目光锁定在了特许经营模式上——引入社会资本来投资、建设、运营，政府负责监管和服务。这样一来，既能办成事，又不会给财政增加额外负担。方案报到自治区，专家评估后认为，这条路兼具公益属性和经营潜力，模式选对了，项目本身是可持续的。项目终于跑到了开工前最后一关。

52公里路，四次申请，将近十年的时间。有人问，一条路折腾这么久，值不值？去山北走一趟老国道，看一眼山北老百姓冬天进城要走的那条盘山路，答案就不言自明了。有些事，难也得干；有些路，一定得修。

接下来，包头市发展改革委还要指导项目实施机构推进剩下的程序：选好合作伙伴，把协议签下来，让这条路真正“动”起来。山北老百姓盼这条路，盼了太久了。

从“三次启动，三次搁浅”到如今的突破，这个项目印证了一个朴素的道理：给老百姓办实事，不怕慢，就怕停。只要心里装着这件事，总能找到法子把它干成。图纸上的路，很快就要通到老百姓脚下了。

来源 丨包头日报

编辑丨王玮琦

值班主任丨娜默热

审核丨王雪仙 张群群 肖楠

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