四川
5月3日，新华社发布100式主战坦克首次在野外训练的镜头。画面里这辆坦克在北方某训练场上高速机动，扬起漫天尘土，甚至还首次曝光了车内画面，能看到乘员在车体前部操作控制台。
从去年胜利日阅兵上惊鸿一瞥之后，100式就几乎从公众视野里消失了，这次新华社赶在青年节前一天主动放出野外训练画面，确实让军迷们倍感振奋。
▲100式在野外训练中高速机动
英国Defence Blog、美国Army Recognition等西方防务媒体几乎在第一时间跟进报道，态度都比较惊讶。Army Recognition的标题直接说"中国正式部署100式坦克"，Defence Blog则着重分析了这段视频透露出的技术信息。原因很简单，早在去年阅兵时，这些西方媒体就认定100坦克只是中国造出来的样品，依然处于研发甚至验证阶段，短期内根本无法投入部队使用。如今这段视频打脸来得正合适。
100式最让外媒关注的设计是无人炮塔。三名乘员全部坐在车体前部，炮塔里没有人，主炮、传感器、火控系统全部遥控操作。炮塔历来是坦克被打中概率最高的部位，把人从炮塔里撤出来，生存性一下子就高了。而且炮塔不用再迁就人的体型和操作空间，可以做得更矮更紧凑，被弹面积更小。当然代价也有，就是车体前部三个人挤在一起，空间比传统布局要局促不少，新华社视频里那个车内镜头也能看出来，乘员的操作环境确实算不上宽敞。俄罗斯的T-14最早搞了无人炮塔，但比100坦克早亮相了10年还没实现大规模量产，所以在西方媒体看来，无人炮塔依然是先进的技术方向。
▲无人炮塔设计让车体轮廓更加低矮紧凑
不过外媒更关心的，其实是它的态势感知和主动防御体系。炮塔四周布置了四面相控阵雷达，提供360度全向威胁探测覆盖。这四面雷达不是单纯用来搜索目标的，它们直接为GL-6主动防护系统提供数据支撑。GL-6是目前中国公开的最先进的硬杀伤主动防护系统，通过雷达引导拦截弹在来袭反坦克导弹或火箭弹到达车体之前将其击毁。100式一共装了两套GL-6，配合四面雷达形成交叉覆盖，理论上能应对包括顶攻弹药和巡飞弹在内的多方向威胁。俄乌战场已经反复证明，没有主动防护系统的坦克在无人机和反坦克导弹面前非常脆弱，100式在这方面下的功夫，显然是从实战教训中提炼出来的。
野外训练也考验了混合动力系统的可靠性。100式用的是柴油-电力混合动力总成，外界推测其总功率1500马力，功重比（功率/重量，类似飞机推重比）在40吨级的车体上非常高，在速度和加速性能上很有优势。混合动力的好处不只是省油，更重要的是在纯电模式下可以极大降低红外和噪声特征。坦克最怕的就是还没到战场就被发现，柴油机全功率运转时的热信号和声音在现代战场上非常容易暴露，能用纯电模式安静地接近阵地再切换到全功率，战术价值不小。美军今年初刚亮相的M1E3下一代艾布拉姆斯也采用了混合动力方案，但那辆车目前还处于原型车测试阶段，最快要到2027年（也只是计划）才能量产。
▲以后没准要给坦克配充电桩
把这些技术拼在一起看，100式的设计思路其实很清晰：不追求单项指标上的极致，而是在火力、防护、机动、信息化之间找到一个高度均衡的方案，同时把重量控制在中型坦克的范围内。美国大众机械杂志直接承认说，这可能是目前世界上最先进的坦克。西方坦克这几十年越做越重，M1A2 SEP V3已经逼近70吨，豹2A7也在60吨以上，上了战场固然防护力强，但战略投送和后勤保障的压力也越来越大。100式反其道而行，用无人炮塔省下的空间和重量，换来了更强的主动防御和更好的战略机动性，未来战场的坦克生存靠的不是越堆越厚的被动装甲，而是强大的综合能力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
