容不下的，何止是张雪机车。

同行真的是冤家吗？

张雪机车在WSBK上夺冠本应是中国机车行业的一次崛起，得到国人的称赞和扶持，然而，诡异的是张雪机车夺冠后却遭到了同行们的无情打压，具体名字我就不提了。

真没想到，如此巨大的机车市场，竟然容不下一个张雪。如果不是张雪自己站出来发表声明，我们还真被那些机车厂给忽悠到。

如果说数十年我们在国际的WSBK赛事上，连门槛都很少跨进去过，只能望着雅马哈，宝马等这些高端品牌牢牢控制着机车的高端市场而感叹，那么，张雪这位扬了国威的湖南汉子遭受的却不是同行的掌声和激励，相反却是无情的打压和扼杀？这究竟是什么样的心态才会造就出如此险恶的人心？

打压张雪，张雪就活不下去了吗？

从打压张雪这件事情可以看出国人的劣根性，不断的窝里斗是我们几千年以来阻碍生产力发展的最根本的原因，事实上，打不打压张雪，丝毫不影响张雪机车的崛起。

其实，无论在机车领域，还是在新能源赛道，我们同行研究的不是产品，而是用尽各种手法对同行进行造谣，抹黑，对消费者进行欺骗和钳制，完全丧失了礼仪之邦的道德底线，在不断诋毁同行的同时，却被从不造谣抹黑同行的特斯拉打得落花流水，溃不成军。如果不是国家设置了护城河以及特斯拉傻逼似的公开专利，我们不知道还要被特斯拉甩开多少条街。

没有大海一样的胸怀，就不可能造出惊世骇俗的高科技产品，在张雪同行心里的想法也许是这样：我们干不过雅马哈，我们还弄不死你张雪吗？

然而，同行们真的就能把张雪机车封杀在摇篮里吗？答案显然是不可能。

先从门店来说，张雪复用同行的门店，是为门店带来更大的收益，受惠的不仅仅是张雪机车这家公司，而是一种双赢的机制，就象沃尔玛不可能只卖一个品牌的零食一样，门店最终也不会只卖某一个品牌，何况张雪机车的性价比及声望远远超出了其他品牌的前提下，同行如此愚蠢的做出二选一的要求，这只会断了自己的后路。

而对于供应商来说，在选择张雪机车的部件和其他客户时，供应商放弃的或许根本不是张雪机车，毕竟，张雪机车的部件所代表的恰恰是高端，是走向国际供应链的前奏，从这个角度看，不仅无法封杀掉张雪机车，反而是自掘坟墓。

如果说马斯克为了将整个新能源市场激活和繁荣，不惜将自己的专利进行无偿公布，那么张雪机车的掘起也是为了整个国内整个机车行业的掘起做铺垫和推进，容不下张雪机车的同行们，说你们鼠目寸光那是对老鼠的侮辱。

一个能追着记者的车跑一百多公里山路的普通湖南伢子，只为一颗热爱机车的心而奔跑，我不相信中国人会容不下他，如果真有容不下张雪的人，那一定是个心胸狭隘到靠练葵花宝典来置对手于死地的蠢货。

即使没有张雪，国内的机车同行也不可能顺利掘起，眼光放长远些，包容并蓄，这个行业才能更快更稳的发展，只有共同把蛋糕做到国外，我们的机车行业才能实现真正的强大。