销量暴跌超七成，智界原董事长正式卸任

奇瑞老兵正式谢幕，把智界这个“第一优先战略项目”留给了更懂华为的奇瑞新兵。

近日，安徽智界新能源汽车有限公司发生工商变更，余久锋卸任法定代表人、董事长，接任者为出生华为系的郭锐。

余久锋有着超过20年的汽车从业经验。曾任南京跃进汽车制动系统有限公司总经理、南京菲亚特汽车有限公司首席执行官兼总经理。2011年余久锋加入奇瑞汽车，负责生产制造管理工作，2017年被聘为奇瑞汽车股份有限公司副总裁。其主导过出口业务突破、产品指标提升、，并为奇瑞生产系统注入了模块管理体系 。

接替者郭锐是新荣耀创始管理团队成员，长期担任荣耀公司高级副总裁、品牌营销体系总裁。郭锐不仅是荣耀从无到有、品牌全球化的关键人物，而且在量子系统仿真、机器学习等领域有诸多学术成果。2025年底，郭锐加盟智界汽车，担任CEO一职，并在今年4月出任智界董事长，全面负责公司经营管理工作。

这场接棒是背后，展示了奇瑞品牌向上、拥抱华为的决心。

智界是华为与奇瑞合作推出的高端智能汽车品牌。作为奇瑞的“第一优先战略项目”，经历了初期“痛苦的革命式碰撞”后，尹同跃放出过“有分歧的时候听华为的”狠话，定过“听华为的就顺利，不听就遇挫折”的调子。

但拥有华为全栈技术和奇瑞顶级制造能力的智界，销量一直差强人意。首款车S7在2023年底上市后，因为产能不足、交付延迟及品控问题，月销一度只有几百辆。靠着智界R7的强势发力，智界虽然在2025年拿下了近10万的销量，但回暖的势头并没有延续到2026年。

今年1-4月，智界累计销量为10,376辆，同比下降72.3%。其中2月销量为945辆，同比下滑90.6%；3月销量同比下滑74.2%，4月销量也近乎腰斩。

相比奇瑞4月236,427辆的销量，同比增长27%的增速，智界不仅存在感很弱，而且在拖集团的后腿。

对比同属鸿蒙智行体系的其他品牌，智界的表现也是一言难尽。今年4月，问界卖了22,900多台，是智界的9倍多。

值得期待的是，智界V9刚刚传出72小时预售破2.25万的捷报。

最新的利好，似乎在送行完成智界拓荒的余久锋，也在提醒着郭锐，智界的不客气没有退路。

来源：星河商业观察