北京
来源：市场资讯
小米汽车出海终于迈出了一大步。今日，据新浪科技等多家媒体报道，小米汽车近日迎来重大人事调整，小米汽车副总裁、产品部总经理、北京总部政委于立国兼任海外业务筹备组组长。这也预示着小米汽车的全球化布局正式启动。
近两年随着国内新能源汽车产业的成熟以及竞争（内卷）的加剧，越来越多的国产新能源汽车企在加速布局海外。对于小米汽车的出海，大家也都非常关注，而小米汽车的海外布局一直比较谨慎，或者说是在稳步推进。
在2025年7月的直播中，面对网友对小米汽车何时出海的提问，雷军直言：“大概2027年才会考虑出国。”雷军的态度很明确，目前国内排队等车的人实在太多，小米当下的绝对重心是“优先把国内交付问题解决好”。只有当国内大本营的供应链、产能和交付步入正轨，才能有余力去应对复杂的海外市场。
对于出海的第一站，雷军并没有选择东南亚国家，而是直接指向了全球汽车工业的心脏——德国。在2026年北京国际车展上，雷军正式官宣：“小米汽车2027年开始出海，首战将选择全球最难的市场——德国。”雷军坦言德国是全球门槛最高的市场，但小米坚持“先难后易”的策略。此前，小米汽车已在慕尼黑设立了欧洲研发中心。
小米汽车出海首战选择欧洲还有一个重要原因，就是小米在海外（尤其是欧洲）的手机和AIoT业务已经深耕多年，拥有极高的市占率和品牌忠诚度。
今年2月，针对“小米YU7现身美国加州”引发的进军美国猜测，雷军迅速辟谣称：“目前暂时没有进入美国市场的具体计划。”并推断那只是同行买去的“对标车”。这反映了小米汽车的地缘战略非常清晰——优先吃透中国，稳步扎根欧洲，而对于地缘关系复杂的美国市场，则保持观望和克制。
此次人事调整，除了于立国兼任海外业务筹备组组长外，今年4月刚入职的汽车部副总裁宋钢分管生产制造部、智能制造部、体系运营部等部门。一内一外，体现了小米汽车的稳扎稳打。目前距离雷军定下的“2027年出海”刚好只剩半年多。这时候设立专职海外业务筹备组，表明小米汽车的出海正稳步向前推进。
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