如果说月销三万是国内新势力的及格线,那么能否在海外市场分得一杯羹,则直接决定了品牌未来的估值上限。2026年4月,深蓝汽车用一组数据回答了这个问题:全球销量33187辆,其中海外销量环比劲增19.03%,全球累计交付量已正式突破80万辆大关。
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深蓝汽车董事长邓承浩在2026年的目标中明确指出,全年48万辆的销量目标里,海外市场承担了14万辆的重任。这意味着,深蓝不再满足于在国内市场的红海中“卷”,而是将目光投向了更为广阔的欧洲、东南亚及中东非洲市场。从最初的试探性出口,到如今每月贡献显著增量的稳定支柱,深蓝的出海战略已初见成效。
支撑这一野心的,是深蓝过硬的产品实力和清晰的品牌定位。在4月的北京车展上,深蓝展示了全系6款明星车型,不仅展示了其作为“技术派”的硬实力,更通过与华为等科技巨头的深度合作,打造了“左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智驾”的技术标签。这种技术自信使得深蓝在面对海外消费者时,具备了与传统国际品牌同台竞技的底气。从“走出去”到“走进去”,深蓝汽车正在用实际行动证明,中国的新能源汽车不仅能在中国市场改写格局,更能成为全球汽车工业的重要一极。
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