北京
“五一”期间，当涂县大公圩地区6个乡镇的18家服装龙头企业借宁马线开通契机，联袂在石桥镇办起了服装展销周，“工厂直供”的各式服装争奇斗妍，“产地直销”的价格优势引力倍增。服装展销周日吸引人流量超2万人，其中，以来自南京为主的县外客流上万人。
这场乡村服装展销周之所以火爆出圈，除了宁马线开通带来的同城化便利外，还有一个更深层次的原因，就是厚实的产业支撑。历经近30年的发展，“皖南首圩”当涂县大公圩地区的服装产业已初具规模，全县服装加工及上下游配套企业逾300余家，年总产值达100亿元。
当涂服装产业发轫于苏锡常。上世纪90年代，大公圩地区以女性为主的大量劳动力赴苏锡常服装企业打工，积累了一定的行业经验。后来，一批批懂经营、会管理的人才纷纷返乡创业。服装加工属劳动密集型产业，苏锡常的服装产业逐渐向内地转移。而内地以农业为主导的地区，在家门口创业就业的风潮正起。这就是当涂服装产业异军突起的原因所在。如今，当涂服装产业开发差异化产品，形成防护用品与传统服装“双轮驱动”，开辟出了新赛道。
由乡村服装展销周在宁马两地火爆出圈回到同城化话题，活跃的人流量固然是同城化水平的一个参数，宁马线开通的热度维持，还需要产业同城化深度的支撑。作为安徽融入长三角的“东大门”，率先加入南京都市圈的马鞍山在产业同城化上作出了可贵的探索，但仍需夯实产业双向奔赴的基础，形成同城利益共同体。一方面，根据自身的历史积淀与区域需求，发展特色产业和优化产业结构，打造人无我有、人有我优的特色名片。另一方面，抓住南京产业的外溢效应，适度融入差异化布局，参与产业链垂直分工。
跳出宁马同城化看更大范围的都市圈同城化，就会增强拥抱“同城”的自信。自2019年《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》印发实施以来，国家已经批复了18个现代化都市圈。从长三角地区看，已形成上海、南京、苏锡常、杭州、宁波、合肥6大都市圈。“十五五”规划纲要明确提出“健全都市圈同城化发展体制机制，构建便捷高效的通勤圈、梯次配套的产业圈、便利共享的生活圈。推进超大特大城市治理现代化，做强做精核心功能，辐射带动周边市县共同发展”，为都市圈高质量发展进一步指明了方向。都市圈同城化的核心目的，就是进一步整合资源，提升政策取向一致性，在同城化进程中促进都市圈内的城市“握指成拳”，同向发力。
其实，以产业视角看都市圈同城化，都市圈龙头城市忙着抢占产业链顶端，也给圈内其它城市留下了足够支撑自身发展的配套产业。如，上海的集成电路、杭州的数字经济、南京的软件产业、合肥的新能源汽车，不仅没有挤压中小城市的发展空间，还留下了巨大的配套缺口。
面对都市圈同城化带来的红利，坐拥南京、合肥双都市圈的马鞍山面临“借核心之力，壮自身之骨”的历史机遇，宁马线开通初期运营，巢马高铁完成铺轨，湖北路过江通道加快推进，只要坚持以产业差异化融入都市圈同城化，夯实产业双向奔赴的基础，形成同城利益共同体，就会赢得一片“借势发展、乘势而上”的艳阳天。(吴黎明)
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