西方百亿美元助印，或成中国战略噩梦

印度人被西方说动，只需要用100亿美元，就能成为“中国的噩梦”？

美以伊战争导致霍尔木兹海峡海运航线被阻，直接引发了本轮全球石油危机，这让世界各国都提升了对全球海运要道安全的关注。一些别有用心的西方媒体开始炒作马六甲海峡的安全问题，声称美军完全有能力阻断马六甲海峡，卡住中国能源进口和商品进出口的咽喉。

印度媒体口中的“大尼科巴岛”是指位于孟加拉湾东侧、正好把守在马六甲海峡面向印度洋出口的安达曼和尼科巴群岛，这是印度最东侧的主权领土。

该群岛由北向南主要包括，北部的安达曼群岛、中间的十度海峡和南部的尼科巴群岛。尼科巴群岛南侧与印尼苏门答腊岛北部之间是格雷特海峡，中国前往中东、非洲和欧洲的海运贸易线路大多走格雷特海峡。

这个群岛的战略重要性，早在英国殖民时代就有专家提出过，印度建国后也数次制定了对该群岛的开发计划，但由于国力衰弱，印度并没有对该群岛进行大规模开发，直到2020年中印爆发边境冲突的时候，印度政府才开始将“大尼科巴岛”的开发提上日程。

当时有许多印度媒体、智库专家和政客都叫嚣，印度需要大力建设“大尼科巴岛”上的军事基地，甚至与四国集团的“盟友们”合作建设海底反潜听音网络系统SOSUS，在和平时期保持对马六甲海峡的完全监控，在战时彻底封锁中国的海上贸易通道、打击中国海军舰艇。

在2021年，印度政府正式在“岛屿整体发展”项目下启动了一项耗资80亿至100亿美元的大型基础设施项目，专门成立了“安达曼和尼科巴群岛综合开发公司”，开始投资“大尼科巴岛”。

在民用领域，印度政府打算在“大尼科巴岛”上建设一个国际集装箱转运码头（加拉西亚湾国际集装箱转运码头ICTT）、一个军民两用国际机场（大尼科巴国际机场GNIA）、一个天然气和火力发电综合设施（大尼科巴GSPP），以及两座可容纳多达65万人的新城镇，一座位于大尼科巴岛东南侧，另一座位于西侧。

印度一些媒体已经开始将这些项目吹嘘成“一旦完成，该岛将成为印度的香港”。

同时，印度政府还将拨出专款扩建安达曼和尼科巴群岛上的四个军事基地，包括乌特克罗什海军航空站（INS Utkrosh）、卡迪普海军基地（INS Kardip）、卡尔尼科巴空军基地（Car Nicobar Air Force Station）和巴兹海军航空站（INS Baaz）。

其中乌特克罗什海军航空站的跑道长度达到3290米，能够起降包括P-8I反潜机、C-17运输机在内的大型军用飞机，有报道称印度空军的苏-30MKI战斗机也已经入驻。印度军方近年已经公开将“大尼科巴岛”称为“不沉的航空母舰”。

此外，印度已经与四国集团的“盟友”和法国等国在该岛及附近海域举行过一些军事演习，并且租借了美国海军的MQ-9无人机驻扎该岛，对附近海域和该岛北部的缅甸岛屿进行侦察监控。

这是因为几年前就有西方智库称，中国正在缅甸的大可可岛上扩建跑道和可能的雷达站设施，而大可可岛位于安达曼群岛北侧仅55公里远，让印度感受到了威胁。当然，缅甸政府否认了上述报道。

印度政府把“大尼科巴岛”建设计划作为反击中国在南亚推进的“珍珠链”计划的关键。所谓“珍珠链”计划，是印度智库提出的，指中国与孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫和巴基斯坦合作建设的一系列基础设施项目，主要是港口，可能被中国海军舰艇利用作为补给基地，从而对印度形成包围。

那么如果印度完成了对“大尼科巴岛”的建设，真的能对中国造成重大威胁吗？应该说确实有这样的可能，但中国同样有反击的能力。最关键的是，印度军队的实力过于孱弱。

有海外开源情报社区早在几年前就做过分析，印度能够在孟加拉湾长期部署的军事力量，只有包括“维克兰特”号航母在内的数艘海军舰艇、数十架苏-30MKI战斗机，几架P-8I反潜机，和一些防空导弹。

他们认为部署在“大尼科巴岛”上的“布拉莫斯”反舰导弹能够覆盖整个马六甲海峡，是最具威慑力的装备。

他们设想中国的反击力量，包括从云南起飞、通过缅甸领空携带远程巡航导弹和弹道导弹的轰炸机队；部署在云南的火箭军导弹，包括东风-26中程弹道导弹、东风-17高超音速导弹等；以及从南海出发的航母打击群，包括核潜艇。

值得注意的是，中国云南省边境地区距离安达曼群岛最近的地方仅有约1200公里左右，到尼科巴群岛也只要1800公里左右，不但轰-6轰炸机的作战半径完全能够覆盖，就是歼-16战斗机的作战半径加上攻击弹药的射程，也完全能够覆盖整个“大尼科巴岛”。

以上设想还忽略了一个现实，就是如果印度胆敢封锁中国的海运通道，中国对印度发起军事打击可不一定非要在海上，新德里距离西藏边境最近的地方仅有三百多公里，解放军远程火箭炮从境内发射就能覆盖新德里市区。印度如果想要与中国为敌，中方对付它的手段多的是。