北京
来源：汽车行业关注
5月3日，长城汽车对外公布2026年4月以及2026年1-4月产销快报。数据显示，4月长城汽车销量为106312辆，同比增长6.25%。其中，新能源车销量为26898辆；海外销量为50475辆，占总销量的47.48%，同比增长56.93%。截至4月底，今年1至4月，长城汽车累计销量为375416辆，同比增长5.20%。其中，新能源车销量为79528辆，海外销量为180570辆。
自成立以来，长城汽车旗下已布局哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌。其中，哈弗品牌是长城汽车的销量担当，长期占据长城汽车一半的销量。从最新销量情况来看，4月哈弗品牌销量依然最高，为60330辆，而坦克品牌以及长城皮卡两大品牌则出现下滑趋势。
具体来看，4月哈弗品牌销量为60330辆，占长城汽车总销量的56.75%，同比增长6.31%；年内累计销量为211524辆，占长城汽车总销量的56.34%，同比增长5.06%。哈弗品牌在售车型包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗H9、哈弗H5、哈弗二代大狗PHEV、哈弗M6、哈弗枭龙MAX、哈弗H6L等。其中，哈弗猛龙PLUS于4月18日预售，预售价区间为18.98-21.58万元。另外，年内哈弗品牌还将推出全新旗舰SUV——长城H10，新车是基于长城汽车“归元”平台打造的首款哈弗车型，定位中大型SUV，车内将提供5座和6座两种座椅布局，动力上搭载1.5T和2.0T插电混动系统。
魏牌4月也实现了不错的涨幅，同比增长65.56%至7965辆；年内累计销量为29204辆，同比增长61.03%。魏牌在售车型包括有蓝山、高山、摩卡等，按计划，后续魏牌将推出魏牌V9X以及魏牌V8X两款全新车型，其中，魏牌V9X已于4月17日预售，预售价为37.18-41.18万元。
4月长城汽车旗下品牌同比涨幅最高的是欧拉品牌，同比增长106.79%至3716辆；年内累计销量为9565辆，同比增长10.40%。作为长城汽车旗下纯电品牌，欧拉汽车在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫、欧拉5共四款车型。需关注的是，在前不久的北京车展上，欧拉5多动力版本车型上市，包括燃油版和混动版，其中燃油车推出2款车型，售价7.98-8.98万元，限时换新价6.98-7.98万元；混动版同样推出2款车型，售价8.98-9.98万元，限时换新价7.98-8.98万元。这也意味着欧拉汽车正式入局油车市场，预计或能带动其销量增长。
4月坦克品牌销量为17016辆，同比增长11.38%；今年前4月累计销量为59873辆，同比下滑2.15%。坦克品牌销量的下滑与市场竞争加剧有关，如今硬派越野赛道已成为“兵家必争之地”，比亚迪旗下方程豹汽车是其中代表之一，依托DMO超级混动越野平台推出豹5、豹8等车型，凭借性价比优势快速抢占市场，此后又推出了钛3、钛7等车型。买面对众多对手的围剿，坦克品牌也面临销量压力。
坦克品牌目前已上市坦克300、坦克400、坦克500、坦克700车型。其中，全新坦克700于4月20日上市，共推出Hi4-Z极致版、Hi4-Z极境版、Hi4-T巅峰版共3种车型，售价分别为42.8万元、46.8万元、50.8万元。作为改款车型，新车针对外观、内饰和动力系统进行全面升级，并搭配激光雷达、后排娱乐屏和车载冰箱等配置，动力上全新坦克700 Hi4-T搭载3.0T插混动力系统；全新坦克700 Hi4-Z搭载2.0T插混动力系统。
4月同样出现下滑的品牌还包括长城皮卡，同比下滑2.51%至17061辆，今年前4月累计销量为64872辆，同比下滑3.90%。除上述品牌之外，海外市场也成为了长城汽车的增长引擎。4月长城汽车海外销量为50475辆，占总销量的47.48%，同比增长56.93%；年内累计销量达180570辆。
总的来说，虽然4月长城汽车旗下坦克品牌以及长城皮卡两大品牌下滑有所下滑，但长城汽车整体销量上还是实现了6.25%的增长，其中欧拉品牌涨幅尤为明显，海外销量也实现不错的涨幅。按计划，2026年长城汽车销量目标为不低于180万辆，其中国内120万辆，海外60万辆；归母净利润不低于100亿元。
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