触目惊心!一句“无责底薪7000+公司提供车辆”的求职广告,竟然是一场专门针对货车司机的“围猎”!今年三月,《百姓关注》的记者卧底调查,直接揭开了贵阳一个横跨多家公司的灰色网络,40多名货车司机,本来只想握紧方向盘,踏踏实实干份活养家糊口,到最后,却被一个环环相扣的骗局,逼得走投无路。
“无责底薪7000+公司提供车辆,司机不用装不用卸,纯开车”,短短十几个字,简直精准拿捏了货车司机求职的所有痛点,货车司机这行,苦啊,风里来雨里去,一天到晚坐着,熬得腰酸背痛,他们没什么太高的文化,也没什么别的技能,就会开车,就想找一份踏实、稳定、能赚钱的活。只要是看到这个广告的司机师傅,几乎没有任何招架能力,立马就拿起电话联系求职,恨不得第二天就去上班。
到了面试环节,真正的围猎才刚刚开始。面试官像个敏锐的猎人,一见面不跟你谈工作细节,先跟你拉家常、聊闲话,你别以为他们是关心你,其实这是在摸底,哪个司机老实、哪个司机容易对付,聊个两三句,他们心里就门儿清了。对于家里压力大、急于赚钱的司机,他们就开始疯狂画大饼。要是遇到有点防备心的司机,他们立马就启动疯狂的洗脑和PUA模式,一句“不跟我们合作,你自己单干,绝对赚不到钱”,直接戳中司机的软肋,瓦解他们最后的防备心。
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等司机下定决心要合作,骗子们就会拿出一套早就准备好的“围猎合同”,这套合同,说白了,就是一张“卖身契”,挖好了所有的坑,就等司机签字跳进来。企业用人,司机求职,本来应该签《劳动合同》,可这帮骗子,压根就不按常理出牌,他们拿出来的,是一份《货物运输合同》。几个字的差别,把“员工”变成了“合伙人”,背地里,就把企业的用工责任,甩得一干二净。
司机从有保障的公司员工,变成了自负盈亏的个体户,没有底薪,没有社保、更没有工伤保障,司机的权利,一个字都没提,可违约条款,却写得滴水不漏。没有几年的骗人经验,根本设计不出这样的合同。更嚣张的是,只要司机签了字,他们立马就翻脸不认人,之前说的所有承诺,全不算数。要是司机发现不对劲,想结束合同,他们就会恶狠狠地威胁道:“这份合同,连最有经验的经侦专家都没办法破,你签了字,就彻底没后路了,要么乖乖干,要么赔钱!”
你以为这就完了?更离谱的还在后头。合同签了,该出车赚钱了吧?这时候司机们才发现,当初公司信誓旦旦承诺的“有车辆”、“24小时货源不断”,全是空头支票。车,他们倒是能“提供”,但前提是,你得自己掏钱租!就算你咬牙交了租金,拿到手的全是问题车。
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记者暗访发现,有的4米2新能源货车,充满电续航只有80公里,根本没法正常跑运输,开着开着就没电了;有的车一上路就抛锚,司机是靠着护栏才捡回一条命,这已经不是骗钱那么简单了,这是把人命往黄泉路上送啊!
更令人发指的是,这样的问题车,一年租金敢收你三万!车坏了怎么办?对不起,维修费还得司机自己先垫上。这哪里是租车,这分明是请了个“祖宗”回家,还没开始赚钱,就已经陷入了“越干越亏”的绝境。
最让人愤怒的,你千辛万苦把货送到了,连你应得的劳务费,他们都能动手脚。钱根本不是正常发工资,而是诱导甚至逼迫你去申请网贷来“垫付”所谓的调度费、信息费。好家伙,一分钱血汗钱没挣着,先背上一身网贷。这真是吃人不吐骨头!如果路上货物出了任何问题,合同里白纸黑字写着,全部责任由司机承担。到了这一步,这个围猎场的所有出口,算是被他们用合同、用破车、用债务,彻底给封死了。
所有这些丧尽天良的操作,经过记者顺藤摸瓜,最终都指向了同一家公司——四川悟道致行文化发展有限公司。这根本不是几个黑中介小打小闹,而是一场公司化、标准化运作的集体收割。
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在这个组织里,有专业律师坐班,精心设计那份“完美”的陷阱合同;有专人研究话术,培训员工如何PUA司机;甚至还有为骗局设计的KPI业绩考核,把坑害司机做成了一门层层抽成的“生意”。他们打着求职的幌子,披着合法的外衣,却干着最肮脏的勾当,收割的全是底层劳动者的血汗钱。
现在,那四十多名被骗的司机师傅,已经开始了集体维权,他们向市监局投诉,向公安机关求助。有律师明确指出,他们签订的所谓合同,严重违反了《民法典》最基本的公平原则,这不是简单的合同纠纷,而是一场有预谋的诈骗。可尽管如此,这条维权路依然非常难走,毕竟合同是“自愿”签的,面试的时候还录了音,现在这些过程化的痕迹,都被对方变成了法律盾牌,目的就是堵死司机维权的最后生门。
可这世界上真的有滴水不漏的骗局吗,在白纸黑字的条款之外,还有一种东西叫做“正义”,它只会迟到,绝对不会缺席,这场仗,我们必须打赢,这关系到的,不仅仅是四十多名货车司机的劳动权益,还有生活在法治社会下的每一个普通人,每一个想靠劳动换取尊严的普通人。希望更多的媒体朋友帮忙发声,也希望有关部门能尽快介入调查,千万不要让所谓的“完美合同”,成为骗子的保护伞,不管是谁,只要胆敢践踏普通劳动者的尊严,胆敢挑战“公平正义”这四个字,都该尝尝法律铁拳的厉害。
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