Kimera全新EVO38 Collezione Martini发布，Martini条纹的真正归属 | 酷乐汽车

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有些车能完美驾驭Martini条纹涂装，还有些车生来就该配上这套涂装，只是在此之前一直无缘拥有。Kimera EVO38就是这样一台车，如今EVO38 Collezione Martini正式登场，总算带来了车迷梦寐以求的终极版本。

Kimera在撒丁岛举办的翡翠海岸经典拉力赛事期间，发布了这款全新典藏系列，继此前限量孤品EVO37 Martini 7之后，再度开启与Martini的联名合作。但这次并非仅此一台的定制车型，而是小批量量产版本，提供多种涂装与漆面配色，致敬Martini辉煌的赛车运动历史。

Kimera透露，首批专属配色包含珍珠白、苦艾红、干冽绿，后续还会推出更多款式。消费者可以任选心仪的复古拉力风格涂装，但下手必须迅速，官方表示，目前剩余配额已寥寥无几。

经典Martini条纹、全新通风式引擎盖、车头八眼圆灯与中央锁止轮毂之下，车辆核心架构沿用EVO38原有设定：搭载四驱系统、宽体方正车身、碳纤维车身结构，整体设计深度复刻传奇车型蓝旗亚037。

这也是1983年拿下WRC总冠军、史上最后一台登顶拉力世锦赛的后驱赛车。

Collezione Martini版本同时大幅强化动力性能。其2.1升双增压四缸发动机，最大功率提升至640马力，远超普通版EVO38的600马力。一台无混动加持的纯燃油四缸机型，能达到这般输出，性能表现十分夸张。

该车扭矩涨幅接近22%，峰值约700Nm，发动机红线转速上调至8200转/分钟。

为释放更强动力，新车配备柔性燃油系统，支持加注E85生物乙醇燃料，以此解锁极限动力；额外加装中冷器喷水辅助散热装置，通过高压冷水喷射，在激烈驾驶时稳定控制进气温度，持续保持强劲动力。

整车整备质量维持在1100公斤，Kimera暗示该系列车型还有机会继续减重。搭配六速手动变速箱与四驱系统，驰骋山间弯道时，狂暴的动力输出会带来极具冲击力的驾驶感受。

此外，Kimera还官宣确认将量产旗下K-39顶级超跑。不同于基于蓝旗亚Beta Montecarlo打造的EVO38，K-39为全新纯原创研发车型。

品牌曾在2024年展出K39概念车，设计灵感源自1979至1981年横扫各大赛事奖杯的Montecarlo Turbo剪影赛车，官方表示将于5月15日公布更多详细信息。

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