没想到，台高层已抵达非洲，大陆彻底看清，特朗普最坏打算是什么

4月21日傍晚，台当局秘书长潘孟安站在镜头前，表情极不自然地念完了一段声明。

大概意思就是：赖清德原定22日启程前往斯威士兰的行程，"暂缓"。

理由说得委婉——"飞行安全考量"。

实际情况呢？塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三国在毫无预警的情况下，集体取消了赖清德专机飞越其领空的许可。马达加斯加外交部官员明确表示，该国外交上只承认一个中国，这一决定基于对领空主权的完全尊重。塞舌尔也回应称，这完全符合其长期以来不承认台湾的一贯政策。

三道门同时关上，一条缝都没留。专机趴在机场，哪儿也去不了。

嘴上说"暂缓"，其实大家都清楚，这趟非洲行很可能是永久性泡汤了。

有人说这是大陆施压的结果。台当局也是这么喊的，潘孟安记者会话音刚落，民进党相关人士立刻就把锅甩给了大陆，说是"经济胁迫"。

但仔细想想，这三个国家又不是第一天跟中国打交道，也不是今天才承认一个中国原则。它们选择在出发前夜集体关门，背后算的是一道很简单的算术题。

斯威士兰是内陆国，被南非和莫桑比克包围。从台湾起飞前往斯威士兰，必须穿越印度洋，经过塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加的空域。

这三个国家处于航线的关键节点，根本无法绕开。

一边是：允许赖清德专机过境，变相给台独分裂势力站台，然后面对大陆在贸易、基础设施、债务重组等各个层面的反制风险。另一边是：说一声"不"，继续跟中国的合作顺利推进，什么都不耽误。

这笔账不需要精算，谁都会选后者。

尤其是5月1日起，中国将对53个非洲建交国全面实施百分之百税目产品零关税。

斯威士兰是非洲唯一被排除在外的国家，因为它仍是台当局的所谓"邦交国"。

赖清德赶在5月1日前跑去斯威士兰，用意是明显的：用钱把这根独苗稳住。结果钱还没花出去，路已经先被堵死了。

讽刺吗？相当讽刺。

这是台湾地区领导人历史上第一次因飞行许可被取消而无法出境。

以往不管哪个党执政，至少还能去几个所谓"邦交国"走走看看。赖清德把这条底线也跌破了，成了第一个被拦在岛内的台湾地区领导人。

这不是孤立事件。

去年8月，赖清德计划窜访中南美洲所谓"友邦"，传出美国拒绝其过境纽约，行程被迫取消。这一次，想往东绕行美国，门关着；想往西飞非洲，三个印度洋国家同时撤许可。东西两条路全堵死，专机只能原地待命。

赖清德的办公室随后发了个社交媒体帖子，说对斯威士兰的重视"丝毫未减"。

这话听了让人有点心酸——都去不成了，还在发声明说重视，多少有点自我安慰的意味。

飞不出去的同时，台当局在另一个方向上下注越来越猛。

近期多批美国政客密集窜台，主要目的就是督促岛内各党派通过所谓军事特别预算法案。美方来台的频率和态度，说穿了就一件事：催钱。

台当局防务部门随后宣称已与美方签署六项军购案备忘书，引发岛内高度关注。这是典型的先斩后奏——把协议先签了，再借美国压力逼其他党派通过预算草案。

去年12月特朗普政府宣布了110亿美元对台军售案。

近期白宫还在推动另一笔高达140亿美元的军售。如果后者达成，短短数月内美国将向台湾地区出售总计250亿美元的军火。

值得注意的是，美国此前已经拖欠台当局订购的武器价值超过千亿美元，大量军火有钱没货，交期遥遥无期。台当局现在关心的不是钱交了能不能拿到武器，而是挖空心思往特朗普政府账户打钱。

钱打出去了，换来的是什么？

是更多的催款电话，和不断升高的军售报价。这种越赌越大的节奏，看不到任何翻盘的迹象，只有越陷越深。

大陆在军事层面的动作一个接一个。

一艘日本军舰过航台湾海峡后，解放军东部战区随即宣布组织海空力量赴东海展开战训活动，另有驱护舰编队过航横档水道，绕行琉球岛链一圈，用行动说话。

辽宁舰航母编队穿越台湾海峡进入南海，据报最新服役的四川号两栖攻击舰也将赴南海训练。

这些动作加在一起，传递的信号极为清晰：宫古海峡和巴士海峡两个出入口，解放军都有能力实施封控。美日若要军事介入台海，首先要过这两道关。

一边是外交空间被压缩到几乎没有，飞不出去，过不了境；另一边是军事介入的通道被提前布防。台当局押注特朗普会在关键时刻出手，但特朗普的算盘向来只有一个：利用台当局多赚一笔，至于最后出不出手，那是另一回事。

国台办发言人张晗的回应，说得很直白："得道多助，失道寡助。事实再次证明，一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识，是大势所趋、大义所在、人心所向。"

赖清德现在能做的，是在岛内发发社交媒体帖子，说对斯威士兰"重视丝毫未减"。

而三个印度洋国家的门，已经关上了。

参考资料：