【太平洋汽车 行业频道】随着中国汽车市场的竞争进入白热化阶段,可以看到目前市场上的新能源车系层出不穷,除了卷价格、配置、体验外,设计更是它们的重中之重。毕竟一款车想要打动消费者,颜值自然是第一要素。所以可以看到各大品牌的造型和设计语言都有了很大的变化。
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与此同时,外国品牌们也不落下风,即便面对新能源浪潮的席卷,也没有自乱阵脚,更多是在变革中找到自己的节奏。日产汽车便是如此,可以看到,最近推出的日产N6、日产N7(参数丨图片)、日产NX8等新车,都有着不错的观感和美学,随之也收获了不少用户的青睐。
不少读者都能发现,相比过去的燃油车型,日产的新能源车更加年轻化,并不像传统意义上的日系车。这背后发生了什么?设计为何能有如此大提升?为了找到答案,我们在北京车展,与日产的设计师们聊了聊,才发现日产汽车正在走向新阶段。
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发言人员包括:
日产汽车公司全球设计与品牌执行高管——阿方索·阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)
东风日产设计部长——米山匠(Takumi Yoneyama)
日产中国设计中心总经理——小野博央(Hirohisa Ono)
日产中国设计中心设计总监——张文宇(Wen),
日产中国设计中心设计副总监——王姿娇(Sandra)
为了方便各位读者,我们总结提炼了以下来自设计师们对话的要点:
1.设计体系:
中国设计中心(上海+广州)是日产全球核心,80%精力做中国项目,参与全球设计比稿;轩逸等全球车型由中国团队主导设计。
2.设计转型:
从“全球车型导入中国”转为专为中国用户定制,响应速度快,开发更贴合本土审美与需求。
3.重点车型设计:
- NX8:中国团队主导,简约细腻,内饰主打客厅级温暖舒适,光感纹理为灵感。
- 都市插混SUV:年轻动感,摒弃贯穿饰条,强调灵动敏捷,延续V-motion基因。
- Terrano插混概念车:硬派越野,灵感源自西部自驾,创新三槽式灯组,配色为岩浆红。
- 锋坦Frontier Pro:传承皮卡设计,特别版采用尘金低调质感配色。
4.设计特色:
色彩材质强调层次与情绪,温暖舒适、光影质感突出,差异化明显;年轻设计师活力突出。
5.全球输出:
中国设计成果反哺全球,广州/上海团队作品获海外市场采用,中国设计=日产全球重要部分。
可以发现,日产汽车的设计体系和流程,都变得更加灵活、更本土化,并且通过中国设计反哺全球市场,这在过去的看不到的。这也表明中国汽车工业的水平有了明显提升,并且得到全球认可。不仅如此,日产汽车在27年前还会有10款新车陆续发布,更是让人充满期待,看看中国设计团队还会为我们带来哪些惊喜!(图/文/摄:太平洋汽车 陈启潮)
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