中国设计成果反哺全球！日产汽车正走向新阶段

　　【太平洋汽车 行业频道】随着中国汽车市场的竞争进入白热化阶段，可以看到目前市场上的新能源车系层出不穷，除了卷价格、配置、体验外，设计更是它们的重中之重。毕竟一款车想要打动消费者，颜值自然是第一要素。所以可以看到各大品牌的造型和设计语言都有了很大的变化。

　　与此同时，外国品牌们也不落下风，即便面对新能源浪潮的席卷，也没有自乱阵脚，更多是在变革中找到自己的节奏。日产汽车便是如此，可以看到，最近推出的日产N6、日产N7（参数丨图片）、日产NX8等新车，都有着不错的观感和美学，随之也收获了不少用户的青睐。

　　不少读者都能发现，相比过去的燃油车型，日产的新能源车更加年轻化，并不像传统意义上的日系车。这背后发生了什么？设计为何能有如此大提升？为了找到答案，我们在北京车展，与日产的设计师们聊了聊，才发现日产汽车正在走向新阶段。

　　发言人员包括：

日产汽车公司全球设计与品牌执行高管——阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）

　　东风日产设计部长——米山匠（Takumi Yoneyama）

　　日产中国设计中心总经理——小野博央（Hirohisa Ono）

日产中国设计中心设计总监——张文宇（Wen），

　　日产中国设计中心设计副总监——王姿娇（Sandra）

　　为了方便各位读者，我们总结提炼了以下来自设计师们对话的要点：

　　1.设计体系：

　　中国设计中心（上海+广州）是日产全球核心，80%精力做中国项目，参与全球设计比稿；轩逸等全球车型由中国团队主导设计。

　　2.设计转型：

　　从“全球车型导入中国”转为专为中国用户定制，响应速度快，开发更贴合本土审美与需求。

　　3.重点车型设计：

　　- NX8：中国团队主导，简约细腻，内饰主打客厅级温暖舒适，光感纹理为灵感。

　　- 都市插混SUV：年轻动感，摒弃贯穿饰条，强调灵动敏捷，延续V-motion基因。

　　- Terrano插混概念车：硬派越野，灵感源自西部自驾，创新三槽式灯组，配色为岩浆红。

　　- 锋坦Frontier Pro：传承皮卡设计，特别版采用尘金低调质感配色。

　　4.设计特色：

　　色彩材质强调层次与情绪，温暖舒适、光影质感突出，差异化明显；年轻设计师活力突出。

　　5.全球输出：

　　中国设计成果反哺全球，广州/上海团队作品获海外市场采用，中国设计=日产全球重要部分。

　　可以发现，日产汽车的设计体系和流程，都变得更加灵活、更本土化，并且通过中国设计反哺全球市场，这在过去的看不到的。这也表明中国汽车工业的水平有了明显提升，并且得到全球认可。不仅如此，日产汽车在27年前还会有10款新车陆续发布，更是让人充满期待，看看中国设计团队还会为我们带来哪些惊喜！（图/文/摄：太平洋汽车 陈启潮）