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本报(chinatimes.net.cn)记者刘凯 北京报道
4月24日,第十九届北京国际汽车展览会正式开展,各大车企都借着展会契机公布了全新的发展布局。央企长安汽车也在现场正式发布了升级迭代后的“海纳百川”计划2.0,为自身全球化发展定下了全新的量化目标。按照这份最新战略规划,长安汽车计划到2030年,把海外市场的整车销量做到150万辆。
长安汽车执行副总裁杨大勇,用长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化四个关键词,概括了此次全新全球化战略的整体核心方向。
早在2023年,长安就推出了初代“海纳百川”1.0出海计划,经过两年时间的落地运营,品牌在海外建厂、销售网点铺设、市场开拓等方面都做出了实打实的成绩,海外销量也一直在稳步增长。目前长安已建成投产22个海外制造基地,整体海外年造车产能达到35万辆,销售市场覆盖118个国家和地区,海外销售网点超1100个。2025年,长安海外全年销量达到63.7万辆,同比增长18.9%,扎实的出海成绩也为2.0新版本计划的推出打下了坚实基础。
发展重心由规模扩张转向属地深耕
在推行“海纳百川”1.0计划的阶段,长安汽车出海核心只做基础规模扩张,主要先解决有没有海外市场、有没有海外生产基地的基础问题。两年运营下来,35万辆的海外年产能搭配41款海外在售车型,让长安稳稳筑牢了出海基本盘。
不过,最近几年,国内汽车出海行业整体环境发生了很大变化,2025年国内车企整车出口总量达到832万辆,同比增长30%,其中新能源汽车出口343万辆,同比涨幅高达70%。大批国产车企扎堆进军海外市场,各个海外目的地市场也随之抬高了贸易准入门槛,外部出海压力持续加大。欧盟持续推进对华电动车反补贴调查,东南亚多个国家陆续上调整车进口关税,还硬性提高了车企本地生产比例要求,单纯靠卖国内整车出口的老模式,成本越来越高,发展空间也越来越小。
长安选择在当下推出2.0升级计划,核心目的就是从简单“把车卖出去”,变成在海外市场“扎根稳发展”。汽车行业分析师王坤对《华夏时报》记者表示,长安从盲目铺摊子扩规模,转向海外属地深耕运营,是国产车企出海的必经之路。
按照规划,2030年长安海外销量占比要从2025年的22%左右,提升至接近30%。对比全球主流车企就能看出差距,德系车企海外收入占比平均超67%,日系车企超50%,而国内车企海外收入占比仅8%左右,差距背后也是长安的增长潜力。
为此,长安在七大维度全面调整升级,技术上主打可靠、前沿、普惠,研发模式改成全球原生加区域定制,按不同市场需求做差异化造车;品牌依靠蓝鲸超擎和天枢智能两大技术标签,打造多款全球主力车型;合作方面跳出传统经销商合作,搭建技术、产品、产能多维度协同的全球化生态。同时资金精准投入研发、品牌、服务等核心板块,立下无备件不销售、无服务不海外的售后硬标准,未来三年打造千人级本地海外团队,完善全产业链属地化布局,彻底补齐出海发展短板。
核心技术支撑全球化落地提速
所有战略规划想要落地见效,最终还是要靠实打实的产品和核心技术说话。此次北京车展上,长安同步推出两款全球化出海核心新车,分别是逸动蓝鲸超擎版和CS75PLUS蓝鲸超擎版,权益后的售价区间分别为7.99万元至9.49万元、10.99万元至13.49万元,精准布局紧凑型轿车和SUV两大核心热销细分市场。
记者了解到,两款新车全都搭载长安自研蓝鲸超擎混动系统,依托iDE-H深度电动化智能油混架构打造,配备500Bar超高压直喷、高效三电系统和AI云智控技术,具备省油、动力强、静音好、行驶稳四大实用优势。
在业内看来,当下各大车企混动技术路线各有不同,长安这套混动方案主打油耗与动力平衡发展,在全球混动市场没有形成统一技术标准的当下,抢抓发展机遇,发力打造属于中国车企的全球混动技术方案,争夺行业技术话语权。
除了混动动力技术,长安还同步发力天枢智能安全技术体系,覆盖驾驶辅助、智能座舱和汽车底盘三大核心板块。其中量产落地的爆胎稳行技术能把车辆高速爆胎稳定行驶标准提升至150km/h,即便车速达到225km/h,车辆爆胎后也不会出现偏航、侧滑等危险情况。长安还明确承诺,从2026年5月1日起,所有搭载天枢智能的新款和改款车型,都会全系标配这项安全技术,把高端安全配置普及到全系车型,用实打实的安全配置提升海外用户品牌信任度。
在王坤看来,长安选择混动与纯电双线同步布局,展现出对全球技术路线变化的精准判断,这种打法既抓住了混动市场的现实需求,也为纯电的长期爆发留足了接口,有效规避了单一技术路线可能带来的经营风险。对于2030年150万辆的海外销量目标,王坤认为长安具备清晰的落地支撑,包括明确的本地化团队建设时间表、持续加码的资源投入以及“无服务不海外”的务实原则。他强调,长安没有盲目照搬国内经验,而是贴合各个海外区域市场的实际情况,摸索专属的属地化发展路径,这种脚踏实地的全球化深耕策略,有望支撑其稳步迈向远期目标。
责任编辑:李延安 主编:于建平
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