昨夜今晨：俞敏洪回应东方甄选主播集体离职 八部门联合发布新规严管金融产品网络营销

2026年4月27日 星期一 驱动中国早报

俞敏洪回应东方甄选主播集体离职事件

4 月 24 日晚间，东方甄选官方人力资源部发布人事公告，确认主播明明、天权即将告别东方甄选，公告提及新东方创始人俞敏洪已与二人进行诚挚沟通和挽留，最终尊重其个人职业规划与发展选择。截至 4 月 24 日，已有明明、天权、中灿、林林四位主播先后公开确认离职，其中董宇辉、顿顿、明明、天权曾被粉丝称作东方甄选 “F4” 直播组合，至此四位主播已全部离开东方甄选。针对此次核心主播集体离职事件，俞敏洪在 4 月 25 日的直播中两次公开作出回应，其表示已与四位离职主播进行深度、诚挚的沟通与挽留，同时对接公司管理团队开展双向沟通，尽力留存核心人才；对于此次人事变动给用户、粉丝及团队带来的困扰，俞敏洪公开致歉，并明确表示四位主播均为陪伴平台成长的优秀员工，他们的离开是平台的损失。俞敏洪同时提及，公司充分尊重主播的个人职业规划与选择，将针对此次事件全面复盘内部管理问题，坦言管理层调整后公司管理方式出现偏差，过度侧重制度管控，忽视团队人文关怀，导致团队氛围出现问题，后续东方甄选将优化管理模式，平衡制度化运营与人文关怀，整改僵化、高压的管理问题。此外，俞敏洪明确表示，本次核心主播离职不会影响东方甄选日常运营、产品供应链及用户服务体系，平台将持续正常开展直播业务。

华为余承东称尊界新车价格在 200 万左右

第十九届北京国际汽车展览会上，华为鸿蒙智行携旗下全品牌车型亮相展会现场，在当日举办的 “鸿蒙智行会客厅” 直播活动中，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东首次对外透露鸿蒙智行尊界品牌全新高定车型的相关信息。余承东在直播中表示，尊界此次将推出的全新高定车型，价格将做到 200 万元左右，预计于 2026 年 6 月底正式对外公布，江汽集团董事长项兴初在直播中同步确认，该车型正处于筹备阶段。余承东同时补充，该款新车的价格区间预计为 150 万元 - 200 万元，将融合科技、艺术、时尚领域的巅峰元素。据公开信息显示，这款新车被命名为尊界 S800 Ultimate，定位高定旗舰轿车，轴距有望加长至约 3370mm，车长接近 5800-5900mm，将提供超 50 种车漆可选，包含手工哑光及双色车身定制方案；智能化方面，该车有望搭载华为乾崑 ADS 5 智驾系统，配备量产规格的 896 线图像级激光雷达，全车共计 36 个高精度传感器，包含 4 个激光雷达和 3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵。此前，尊界品牌首款车型尊界 S800 于 2025 年 5 月底正式发布，售价区间为 70.8 万至 101.8 万元，截至 2026 年 4 月，该车型累计交付已突破 1.6 万台，连续 7 个月蝉联百万级豪华轿车销量冠军。

奇瑞汽车与宁德时代签约联合开发换电车型

奇瑞汽车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、奇瑞绿能生态科技有限公司、时代电服科技有限公司在北京签署四方战略合作协议，各方将全面深化能源战略合作，聚焦可充可换补能体系布局、绿色能源生态共建、联合营销与市场拓展等核心领域展开深度合作。根据协议内容，面对新能源汽车补能多元化趋势，各方将整合技术、产业、生态优势资源，协同构建新能源汽车补能体系，为用户提供可充可换的便捷补能体验；其中奇瑞汽车将负责开发适配换电电池及换电网络的车型，覆盖旗下星途、iCAR 等全品牌，计划 2026 至 2027 年推出至少 3 款换电车型，包含 SUV 和轿车两大品类；宁德时代、时代电服负责换电电池的开发迭代与供应保障，提供标准化的 “巧克力换电块” 电池，并负责换电站的建设和运营；奇瑞绿能配套提供全场景绿色能源解决方案，全方位提升用户补能体验。在联合营销与市场拓展方面，各方将深度整合品牌资源与市场渠道，建立高效的销售管理协同机制，形成可复制、可推广的联合营销体系，深化整车销售及服务合作，同步推进国内与海外市场布局，持续扩大全球市场版图，全面提升产业协同竞争力与品牌全球影响力。根据双方公布的规划，到 2026 年底，合作配套的全国换电站数量将突破 3000 座，服务范围扩展至近 190 座城市，实现 “10 分钟内找到换电站” 的服务覆盖目标。

八部门联合发布新规严管金融产品网络营销

中国人民银行、工业和信息化部、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家知识产权局、国家网信办、国家外汇局等八部门联合对外公布《金融产品网络营销管理办法》，该办法对金融机构开展金融产品网络营销，以及第三方互联网平台接受金融机构委托为金融产品网络营销提供服务的行为进行全面规范，办法将于 2026 年 9 月 30 日起正式实施。《办法》共计六章五十二条，压实金融机构主体责任，明确要求金融机构对网络营销内容的合法合规性负责，建立健全内容审核工作机制；要求第三方互联网平台加强信息披露，便于金融消费者和投资者查询和核实合作金融机构及营销金融产品的基本信息。《办法》明确要求，金融产品网络营销内容应当使用准确通俗的语言介绍金融产品关键信息，不得含有虚假或者引人误解的内容，针对算法推荐、直播营销等新型营销模式，以及强制搭售、骚扰营销、违规使用金融字样等行业乱象，提出了明确的规范要求。具体条款中，《办法》明确贷款产品不得使用 “秒到账”“低利率” 等营销话术；非银行支付机构不得将贷款等金融产品列入支付工具选项；非金融机构不得开展金融产品网络营销，金融机构从业人员不得通过直播、短视频等形式营销金融产品；同时明确禁止在营销内容中明示或暗示资产管理产品保本、承诺收益，禁止利用金融管理部门对金融产品的审核或备案程序误导消费者，禁止通过片面宣传首期费用优惠等方式诱导消费。

美团小象超市确认 4 月 20 日起大部分站点暂停自提服务

针对多地消费者反馈的小象超市站点暂停自提服务相关问题，美团小象超市官方客服回应，确认自 2026 年 4 月 20 日起，平台正全面升级配送体系，全国大部分城市站点已暂停到站自提服务。据多位消费者反馈，近期在小象超市下单时，均收到弹窗通知，显示 “本站点即将进行服务升级，暂停到站自提服务”；有消费者表示，此前购买少量商品时，可选择就近前往站点自提，从而规避配送费用，自提服务暂停后，订单金额若未达到平台免配送费门槛，便需额外支付配送费，小象超市多数地区的免配送费标准为 35 元或 39 元，未达标的订单需支付 3 元配送费；此外，北京、广东等地的部分尚未关停自提功能的站点，也新增了 20 元的最低消费门槛，未达标订单无法选择自提服务。小象超市官方客服在回应中表示，此次调整旨在优化配送服务体验、提升物流效率，平台将集中资源为用户提供更快捷、稳定的配送上门服务；同时补充透露，目前仍保留自提服务的少数站点，未来也可能进一步暂停相关服务。据了解，此前自提服务作为小象超市配送网络的末端补足部分，主要满足消费者不在平台配送范围内、订单金额未达到免配送费门槛、住址邻近自提站点等多元需求场景，此次调整后，小额高频购物的用户需额外支付配送费用或凑单达到免配送费标准。

摩尔线程发布 2026 年一季度财报 营收同比增长 155.35%

2026 年 4 月 24 日晚间，国产 GPU 龙头企业摩尔线程（688795.SH）正式发布 2026 年第一季度财务报告，财报数据显示，报告期内公司实现营业总收入 7.38 亿元，较上年同期增长 155.35%；实现归属于上市公司股东的净利润 2935.92 万元，较上年同期增加 1.42 亿元，实现同比扭亏为盈；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 - 5428.22 万元，亏损同比收窄 60.10%；基本每股收益 0.06 元 / 股，加权平均净资产收益率 0.26%，同比增加 2.79 个百分点。财报同时披露，报告期内公司经营活动产生的现金流量净额为 - 14.86 亿元，研发投入合计 3.69 亿元，同比增长 49.95%，研发投入占营业收入的比例为 50.03%，较上年同期减少 35.17 个百分点。对于营业收入的大幅增长，财报中说明，主要系公司专注于全功能 GPU 的研发与创新，新产品实现规模化落地，推动收入快速增长。2026 年 3 月，摩尔线程签订了 6.6 亿元的夸娥（KUAE）智算集群大单，该订单是推动一季度营收增长的核心因素之一，公司同时表示，其是市场中为数不多的真正实现千卡级、万卡级大规模集群商业化应用落地的 GPU 供应商，公司的智算卡已在多家智算中心及云服务平台实现部署。同日，摩尔线程同步发布 2025 年年度报告，报告显示 2025 年公司实现营业收入 15.05 亿元，较上年同期增长 243.37%；实现归属于母公司股东的净利润 - 10.01 亿元，较上年同期亏损收窄 38.16%。

欧菲光发布 2026 年一季度财报 净利润亏损 2.47 亿元

欧菲光集团股份有限公司（002456.SZ）正式发布 2026 年第一季度报告，财报数据显示，报告期内公司实现营业收入 37.29 亿元，较上年同期下降 23.60%；实现归属于上市公司股东的净利润 - 2.47 亿元，较上年同期下降 319.75%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 - 2.53 亿元，较上年同期下降 194.44%；基本每股收益 - 0.08 元 / 股，加权平均净资产收益率 - 4.41%，同比减少 3.36 个百分点。资产负债情况方面，截至 2026 年 3 月 31 日，公司资产负债率为 75.07%，较 2025 年末上升 1.12 个百分点；报告期内公司投资收益 - 4746.93 万元，财务费用 4331.01 万元，销售毛利率 7.37%，较上年同期下降 2.14 个百分点。财报同时披露，公司董事会审议通过 2026 年第一季度计提资产减值准备合计 2282.62 万元，主要为存货跌价准备。对于业绩变动的原因，欧菲光在财报中说明，一季度为消费电子行业传统淡季，2026 年叠加上游存储芯片价格上涨，对终端厂商成本与备货节奏产生一定影响，部分品牌客户据此对产品生产与出货计划进行动态调整，产业链整体需求节奏有所放缓，公司短期业绩因此承压。财报同时显示，报告期内公司经营活动产生的现金流量净额约 4.68 亿元，同比增长超 11 倍，应收账款规模同比明显下降，现金周转效率有所提升。截至 2026 年 4 月 24 日 A 股收盘，欧菲光股价报收于 9.08 元 / 股，当日下跌 0.98%，换手率 1.47%，总市值 279.3 亿元。

何小鹏透露正在研发第二代飞行汽车产品

第十九届北京国际汽车展览会上，小鹏集团以 “AI 改变世界” 为主题举办专场发布会，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏在发布会现场及后续媒体沟通环节，首次对外披露飞行汽车业务的最新进展，明确表示公司正在研发第二代飞行汽车产品。何小鹏在沟通中表示，飞行汽车的研发难度极高，目前小鹏推出的 “陆地航母” 分体式飞行汽车已是第七代产品，相关研发工作已持续 13 年，首款量产产品将于 2026 年年底正式发布；其同时透露，首款飞行汽车已获得约 7000 张预售订单，目前正在与中东、印尼、马来西亚等海外市场洽谈落地事宜，期待将这一代产品推广至全球更多国家。针对第二代飞行汽车产品，何小鹏明确表示，相关研发工作已正式启动，产品定位适配欧洲、美国等海外市场，同时覆盖中国市场的多元化需求，将在安全性、通用性、成本控制等方面实现全面优化。何小鹏同时提及，在飞行汽车的制造过程中发现，同等品质的零部件，航空级产品价格是汽车级产品的 40 倍，未来 10 到 20 年，将持续推动飞行汽车的供应链优化与成本下探，让普通消费者能够负担相关产品。据公开信息显示，小鹏汇天 “陆地航母” 分体式飞行汽车采用分体式设计，陆行体为三轴六轮六驱全地形车型，搭载航空级增程系统，飞行器可完全收纳进陆行体的后备箱，具备垂直起降能力，该产品的批量试产下线及多机试飞已于 2026 年 3 月 5 日完成，生产工厂建筑面积约 12 万平方米，是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂，满产状态下每 30 分钟可下线一台飞行器。

吉利第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动百公里油耗打破吉尼斯世界纪录

吉利汽车携旗下全系车型亮相第十九届北京国际汽车展览会，展会现场正式发布第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动车型，同时公布该车型在海南环岛高速油耗测试中，取得了百公里综合油耗 2.22L 的实测成绩，该成绩已获得吉尼斯世界纪录官方认证，打破了量产油电混动汽车油耗最低的吉尼斯世界纪录，成为目前全球综合油耗最低的量产 HEV 车型。据官方发布的信息显示，第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动基于新一代 BMA Evo 全球模块化架构打造，搭载吉利 i-HEV 智擎混动系统，该系统采用 P1+P3 双电机解耦设计，搭配 11 合 1 混动专用电驱，驱动电机最大功率达 230kW，为日系主流混动系统的 1.72 倍；系统搭载的 1.5L 混动专用发动机，经中汽中心认证热效率达到 48.41%，为当前全球量产混动专用发动机热效率最高水平。在此次吉尼斯世界纪录认证测试中，第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动在海南环岛高速完成全路段测试，最终实测百公里综合油耗 2.22L，较此前该纪录保持者丰田普锐斯的同类型测试数据低 12% 以上，标志着国民家轿正式进入 “2L 油耗时代”。吉利汽车同时公布，i-HEV 智擎混动技术将全面搭载于旗下主力热销车型，2026 年将推出 4-5 款全新混动车型，覆盖 A 级、B 级轿车及 SUV 等多个细分品类。截至 2026 年 4 月 24 日，该车型已正式开启预售，预售价格区间为 8.98 万元 - 11.58 万元，计划于 2026 年 5 月正式开启全国交付。

国家超算互联网推出 DeepSeek-V4 限时免费对话服务

4 月 26 日，国家超算互联网正式宣布推出 DeepSeek-V4 限时免费对话服务，企业、科研机构及个人开发者只需登录国家超算互联网官方平台（www.scnet.cn），进入 Chat 页面，即可免费体验 DeepSeek-V4 的百万 Token 超长上下文实时、流畅对话服务。据官方发布的信息显示，此次开放的 DeepSeek-V4 模型，将 1M（一百万）上下文作为所有官方服务的标配，可支持一次性输入《三体》三部曲全文、数十篇累计数万字的参考文献合集等超长文本内容，实现全局内容理解与深度推理，彻底解决了长文本处理需手动切片、分段提问的行业痛点。除免费对话服务外，开发者还可在国家超算互联网 AI 社区下载 DeepSeek-V4 模型文件，并基于众智 FlagOS 统一软件栈和超算互联网核心节点部署的万卡超集群系统，进行快速部署、推理和二次开发。国家超算互联网方面表示，此次限时免费服务的推出，旨在推动大模型百万上下文能力从 “高端选配” 走向 “基础标配”，极大降低 AI 技术的应用门槛，助力科研机构、企业及个人开发者开展 AI 相关研发工作。截至 2026 年 3 月下旬，国家超算互联网 AI 社区已汇聚超过 1300 款开源模型，其中包含 30 余款 DeepSeek 系列模型，是国内规模领先的开源大模型共享与部署平台。

新款问界 M9 系列预售订单超 2.5 万台

第十九届北京国际汽车展览会期间，问界品牌携旗下全系高端 SUV 矩阵亮相展会，首次公开展示全新一代问界 M9 系列车型，同时公布该车型的预售订单数据。据官方发布的信息显示，全新一代问界 M9 系列已于 2026 年 4 月 22 日正式开启预售，预售价 49.98 万元起，其中问界 M9 Ultimate 领世加长版预售价 66.98 万元起；预售开启 1 小时内，预订量便突破 11500 台，截至 4 月 25 日，开启预售 72 小时内，全新一代问界 M9 系列累计预订量已突破 25000 台。作为问界品牌的旗舰车型，全新一代问界 M9 系列完成超 140 项技术创新，提供标准轴距与加长轴距双尺寸版本，其中加长版车型支持 5 座与 6 座多种灵活布局；动力方面，新车全系搭载 800V 高压平台，提供增程和纯电两种动力形式，增程版配备 60kWh 或 75kWh 电池包，纯电版配备 120kWh 电池包，部分版本搭载 2.0T 增程器、三电机系统及线控转向技术；底盘方面，全系标配双腔双阀空气悬架与后轮转向系统；智能化方面，新车配备 6 颗激光雷达，首发搭载华为乾崑 ADS 5.0 高阶智能驾驶辅助系统，实现无图城市 NCA、高速 NOA 等全场景智能驾驶能力。官方同时公布，针对首批预订用户，可享受 5000 元意向金抵扣 10000 元购车尾款的专属权益，华为官网及鸿蒙智行线下门店已全面开放预订通道，新车计划于 2026 年 6 月正式开启全国首批用户交付。据公开数据显示，问界 M9 车型自上市以来，累计交付量已突破 28 万辆。

上汽大众 ID.ERA 9X 正式上市

第十九届北京国际汽车展览会上，上汽大众在展会现场举办新品上市发布会，正式推出品牌首款增程旗舰 SUV——ID.ERA 9X，该车是上汽大众合资 2.0 时代的首款力作，同时也是大众汽车史上首款 9 系旗舰车型、品牌首款增程车型，定位中大型旗舰增程 SUV。此次上市的 ID.ERA 9X 共计推出 Pro 四驱版、Max 四驱版、Ultra 四驱版 3 款车型，官方指导价区间为 30.98 万元 - 35.98 万元，2026 年 4 月 25 日至 5 月 31 日期间，可享受限时权益价 29.98 万元 - 34.98 万元，同步推出多重上市尊享礼遇，首任车主可享受整车终身质保、价值 8000 元的高定车漆、辅助驾驶无忧保障险、原装踏板赠送、10000 元超级置换礼尾款抵扣等权益。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5200mm×1989mm×1808mm，轴距 3020mm，提供 6 座布局，风阻系数仅 0.253Cd。核心配置方面，新车全系标配 EA211 黄金增程器、高功率双电机四驱系统、主动后轮转向、行云智能辅助驾驶系统、Smart Surface 魔术屏等核心配置，全球首搭 Momenta R7 强化学习世界模型；CLTC 工况下，纯电续航里程 240km，综合续航里程 1300km，馈电油耗 5.8L/100km。据官方发布的数据显示，该车自 2026 年 3 月 30 日预售启动以来，累计订单已突破 1 万台，锁单超 3000 台；正式上市 1 小时内，新增锁单量便达到 11079 台，创下合资品牌高端新能源车型上市首小时锁单新纪录，新车交付工作已于上市当日同步开启。

保时捷纯电 Cayenne Turbo 正式上市

在第十九届北京国际汽车展览会现场，保时捷正式宣布纯电动 Cayenne Turbo 及 Cayenne Turbo Coupé 车型全球首发并同步上市，公布两款车型的制造商建议零售价分别为 111.8 万元起、115.8 万元起。作为保时捷家族迄今性能最强的量产 SUV 车型，纯电动 Cayenne Turbo 将源自 Formula E 电动方程式赛场的核心技术、专为中国市场升级的豪华标配与革新数字座舱融为一体，动力方面，搭载双电机四驱系统，综合最大功率 850kW，峰值扭矩 1500N・m，零百加速仅需 2.5 秒，0-200km/h 加速时间 7.4 秒，最高车速超过 260km/h；其后桥电机采用源自电动方程式的直接油冷技术，冷却油直接流经铜质绕组，电机效率高达 98%，确保持续高功率输出的稳定性，能量回收系统功率高达 600kW，可实现约 97% 的日常制动场景仅由电机完成。电池方面，新车搭载保时捷全新自主研发的 113kWh 高压电池，采用创新的双面液冷技术与 800V 高压架构，CLTC 工况下综合续航里程超过 480km，支持最高 300kW 的直流快充功率，10%-80% 充电时间仅需 18 分钟。针对中国市场，新车将 Porsche Active Ride 底盘系统、后桥转向系统、Burmester 高端环绕声音响系统、带流媒体功能的乘客显示屏、AR-HUD 抬头显示、前排座椅通风、22 英寸高性能车轮等高端配置纳入标准配置，同时提供车身同色外后视镜、黑色高光外后视镜等多项免费个性化选装选项。内饰方面，新车配备 14.6 英寸全液晶仪表盘、Flow Display 中控曲面屏、14.9 英寸副驾驶娱乐屏，搭载保时捷最新一代车载智能系统，支持 5G 网络、OTA 远程升级与苹果 CarPlay 无线连接。截至 2026 年 4 月 24 日，保时捷中国官网已开放该车型的预订通道，计划于 2026 年第三季度正式开启全国用户交付。