以色列拦下世卫车队，当众枪杀54岁司机，17名病人被迫返回

持续的人道主义封锁严重削弱了联合国近东救济工程处、世界粮食计划署、世界卫生组织及其他联合国附属机构的运作能力。

4月6日，54岁的马吉迪·阿斯兰在加沙南部的汗尤尼斯驾驶世界卫生组织卡车时，遭以色列军队枪杀。阿斯兰是世卫组织车队的主要驾驶员，该车队当时正将受伤的巴勒斯坦患者从加沙转移至埃及及其他国家。

按照标准程序，车队此前已获得以色列军队的通行许可。以色列军队在主干道萨拉赫丁路拦截了车队，向驾驶员开枪，并阻挡车队继续前行。

同在车队中的另一名世卫组织工作人员拉德·阿斯兰在代尔拜拉赫的阿克萨烈士医院接受蒙多维斯新闻网采访时表示，涉事卡车的前部、侧面和尾部均印有清晰的世卫组织标志。“如果没有与以方进行官方协调，任何车辆都无法通行，”他回忆道，“当以色列坦克拦截我们时，车上共有三个人。他为我们的人道主义工作付出了生命的代价。”

事件发生后，车队运送的17名患者被迫原路返回加沙的医院。阿克萨烈士医院的法蒂·鲁鲁医生指出，针对世卫组织员工的袭击，将严重削弱该机构未来协调医疗撤离行动的能力。

在所谓“停火”持续七个月后，以色列依然严格限制人道主义援助物资进入加沙，同时在空袭和边境冲突中持续造成平民伤亡。遇难者中包括妇女、儿童、援助人员和记者。

自美国与以色列对伊朗的战争爆发以来，在“安全”的借口下，现有的限制措施被大幅收紧。

加沙面临的持续人道主义封锁，有时会以马吉迪·阿斯兰遇害这类极为暴力的显性事件表现出来，但更多时候，这种封锁是隐形的。今年1月，以色列禁止了37个国际援助组织在加沙和约旦河西岸的活动。这一举措对极度依赖国际援助维持生计的加沙巴勒斯坦人造成了毁灭性打击。

加沙政府媒体办公室主任伊斯梅尔·塔瓦布塔表示：“我们清楚地看到，国际组织在加沙地带开展工作的能力正在大幅下降。”

他强调：“这种衰退并非自然发生，而是以色列针对这些组织运作采取系列措施的直接结果，包括限制援助物资入境、阻碍人员流动，以及破坏他们的工作环境。”

由于以色列的施压和持续的限制，世界粮食计划署和联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处等机构已削减了服务规模。在面包、水和婴儿配方奶粉全面极度短缺的背景下，粮食计划署的面粉供应量减少了30％，由其资助的面包店的面包产量也锐减了50％。

加沙面包店协会负责人阿卜杜勒纳赛尔·阿吉拉米上周向当地媒体透露，粮食计划署减少面粉和柴油供应，导致当地面包的日产量从300吨骤降至200吨。

另一方面，近东救济工程处宣布，政治和经济双重压力迫使他们将为巴勒斯坦难民提供的服务削减了20％。该机构通讯主任乔纳森·福勒在4月5日的媒体采访中坦言，该组织正遭到蓄意针对，以破坏其救援工作。

在种族灭绝发生前的数年里，近东救济工程处、世界粮食计划署、世卫组织及其他联合国附属机构一直在加沙运作。他们建立了一套涵盖家庭信息、地理位置和人口规模的高效数据库，并制定了每月有序分发援助物资的时间表。

加沙居民对封锁的感受最为直接。他们表示，在过去五个月里，生活状况每况愈下。43岁的哈穆达·胡萨姆指出，自限制措施收紧以来，许多被称为“特基亚”的社区救济厨房已经关闭。在战争期间，这些厨房曾是加沙抵御饥荒的第一道防线。它们由独立团体和国际慈善机构组织，但由于需要与以色列当局进行繁琐的协调程序，如今在加沙地带的运作变得举步维艰。

这种影响直观地反映在加沙购买面包的长队中。胡萨姆表示，现在买面包往往需要耗费数小时，有时甚至要在人群中推搡长达10个小时，才能抢到几块面包。他坦言，自己已有好几次空手而归。“危机总是从面包开始，”他告诉媒体，“每当生活必需品出现短缺时，面包往往是第一个信号。随后，我们将难以获得任何生存物资。”

他进一步质问：“我们完全依赖那些正遭到以色列打压的组织。当粮食计划署减少对面包店的供应时，我们的孩子就会挨饿；当世卫组织关门时，我们的病人就无法得到救治；当近东救济工程处停止运作时，我们将失去教育系统和医疗保健。那么，以色列打压这些组织究竟意欲何为？”

他给出了自己的答案：“他们想把巴勒斯坦人推向未知的深渊，剥夺我们自给自足的能力。”他认为，这从以色列的打击目标中可见一斑——农民、工厂，甚至是那些在自己土地上耕种的平民。

胡萨姆愤怒地表示，即使在对伊朗战争的第一周，物资短缺的现象也已经显现。这暴露了加沙人对以色列与国际组织合作的绝对依赖。“以色列掌控着我们每一天的生死存亡。哪怕他们只是短暂切断援助，所有人都会立刻被推向饥饿的边缘。”