新105突击炮亮相增多，及未来发展方向的思考

新的 8*8突击炮从去年上半年出现后，近期出现频率也明显增加。该车集成了08车族的一些特点，但做了部分改进，比如炮塔后置，使用自动装弹机等，可以说是对08车族的一个迭代。该车至少目前并没有看出和100式坦克及支援车形成体系化。虽然二者一个是重型履带车辆，一个是轮式车辆，但同为地面装备还是会面临联合作战的问题，这可能也是其没有出现在93阅兵式中的一个原因。

而在俄乌战场上，双方已经消耗掉了数千辆坦克装甲车，战损型号包含了世界上多数主战坦克。这些穿越机、反坦克导弹对装甲目标的作用，不低于一战时期的马克沁重机枪，再次重现了当时堑壕式的长期拉锯战局面，双方谁都消灭不掉对方。

现在已经没有大规模装甲兵集群作战，采取的是小群多路、快进快出的打击模式，甚至骑着电瓶车去打冲锋。坦克现在的作用就像水箱一样，充分说明了现在装甲部队的尴尬。

而新 105突击炮车族的研发可是在俄乌开战之前若干年，最早出现相关信息还是在军事论坛时代。那个时候更多威胁是动能弹药、反坦克导弹、火箭筒这些，而现在战场更多的是穿越机和巡飞弹，数量多，非常类似于PRG，时不时就飞过来一发。

再往后会有更多的智能化弹药出现，这些对于装甲车辆会造成严重威胁，只是这些来得太快。在全世界装甲车辆范围内，可以说只有 100式坦克和支援车能够比较有效地应对。车体遍布的光电探测器和雷达形成了360环视，无人武器站的12.7高射机枪可以高效拦截无人机。如果觉得火力密度不够，东大国之前曾经研制过三弹头的12.7机枪弹，有着更高的火力密度。如果嫌弃密度不够，那就再并列一个自动霰弹枪，从容应对这些无人机的打击，但是会带来造价比较高的问题；

但这些钱值不值得花呢，答案是肯定的，民间有一句话 “钱花不到家等于白花”，我们之前陆军装备经常有减配现象，来保证装备数量；但现在这么做就未必合适了，机械化战争时代性能差一点，功能少一点对作战影响不大，但信息化时代是100-1等于0，这点可以参考海军做法，即便056这种轻型护卫舰也装备了近防导弹，提供末端反导能力；

当然对于这种轻型轮式装甲车来说，距离才是最好的防护，尽量在对方打击区域外攻击对方，直到把对方消灭掉才是最强的生存能力；

而该车的 105线膛炮最适合完成这种任务，该榴弹初速应该能够达到900米/秒，弹丸质量应该在13.5公斤左右，45度射程至少在20公里，但装甲车仰角小但达到10到13公里问题不大，射击精度也很高，可以进行直瞄、间瞄准，配合自动装弹机，可以作为自行狙击炮使用。

直接瞄准射击简单，原理和步枪瞄准射击没有区别，但是安全性最好的是间接瞄准射击，也是加榴炮主要射击方式，难度比较大；

所以这里我们还是要回到 100式支援车载的无人机模式，这种无人机并不是简单飞过去拍视频，现场直播， 而是通过高空侦察、精准定位和数据传输，为火炮建立精准的瞄准线。首先要明确，火炮的射击基准线不只是一条简单的直线，而是结合目标位置、火炮阵地地点、战场环境等数据，形成的一套精准瞄准方案。多轴无人机的作用，就是靠空中优势，捕捉各项数据并快速传递，弥补传统地面侦察的不足，尤其适合复杂地形和远距离打击场景。

多轴无人机搭载的高清相机、激光测距仪、红外设备、雷达等，能实现全天候、全时段侦察，这是它能完成基准线标定任务的基础。

具体第一步，无人机升空后，先校准自身位置，通过北斗等卫星定位，精准确定自己的三维位置，同时借助机身自带的导航设备，消除飞行中的晃动偏差，

这一步就像我们瞄准前先校准准星，是建立基准线的前提，一旦无人机自身定位不准，后续所有数据都会出错，火炮射击精度也会差很多。

接下来是关键的目标定位和基准点确定，无人机飞到目标区域上空后，会通过机载设备精准扫描目标，不仅要锁定目标的具体位置，还要找到目标周边的明显参照物，比如高地、道路、建筑物等，这些参照物就是基准点。

无人机通过激光测距和图像分析，建立自己、基准点和目标之间的位置关系，精准算出基准点的三维位置，同时记录下目标相对于基准点的方向、距离和高度差，这些数据就是射击基准线的核心。这里要注意，多轴无人机大多会悬停观测，能稳定锁定目标和基准点，避免飞行晃动带来的测量误差；

然后是数据传输和基准线计算，无人机把捕捉到的基准点位置、目标数据以及自身飞行姿态，通过抗干扰信号实时传给地面火炮指挥车。

指挥系统结合火炮阵地的预设位置，快速计算，最终生成火炮的射击基准线 ——简单说，就是算出火炮炮管需要调整的方向和角度，明确瞄准的参考方向，让火炮能精准对准目标。

这个过程中，无人机还会实时传递战场环境数据，比如风速、风向、气压等，这些都会影响炮弹飞行轨迹，指挥系统会把这些数据融入计算，修正偏差，让基准线更精准。

还有一个关键环节，就是基准线的实时校正和打击效果评估。火炮第一次射击后，无人机不会撤离，会继续在目标区域附近悬停，实时观察炮弹落点，对比落点和目标的偏差，快速算出偏差数据并传回指挥系统。

指挥系统再根据偏差，调整射击基准线参数，引导火炮进行二次校正射击，直到精准命中目标。多轴无人机提供基准线的价值，解决了传统地面侦察人员近距离观测风险高、偏差大的问题，缩短了火力反应时间，让火炮能快打快撤；

无人机提供的射击基准线，不是固定的瞄准方向，而是一套能动态调整的参考方案，会根据战场环境、目标移动情况实时更新。比如面对坦克、自行火炮这类移动目标，无人机能快速捕捉它们的移动轨迹，实时更新基准线参数，引导火炮精准打击。

总结一下，多轴无人机给火炮提供射击基准线，本质是用空中视角弥补地面侦察的不足，为火炮建立精准、可动态调整的瞄准参考。

装甲车作战是多车作战，就需要为每一辆车单独建立射击基准线，这对软件算法和通信稳定性都有较高要求； 100式坦克上应该是具备这些功能，希望在新105突击炮上也都能采用；

当然，这些功能加载在 105突击炮上必然会导致价格暴涨，但考虑综合作战能力，应该还是值得的。