一边开车一边刷剧？别让中控屏成安全驾驶“盲点”

科技创新应为安全助力赋能,而非埋下隐患。唯有车企守住底线、监管划清红线、驾驶者筑牢防线,那块日益增大的中控屏,才能真正发挥它应有的功能

近年来,大尺寸中控屏几乎成为新款汽车的标配。它集导航、娱乐、社交功能于一体,用户滑动指尖,便能实现刷剧、打游戏等操作。然而,便捷背后,潜藏的安全问题不容忽视:部分车辆出厂自带的行车娱乐限制功能形同虚设,短短10秒就能轻松解除;更有甚者,有的司机在行驶过程中紧盯中控屏“追剧”,将行车安全抛诸脑后。当方向盘后的目光被屏幕“精彩内容”所吸引,智能科技所赋予的,便不再是单纯的便捷与乐趣,更可能成为行车安全风险、引发治理难题的隐患。

这一现象背后,折射出的是车企安全把关流于形式、灰色改装乱象滋生、监管体系相对滞后的深层症结。当前,汽车行业竞争日益激烈,部分车企为抢占市场,突出产品卖点,将中控屏的行车娱乐限制功能设计成用户可随意关闭的“软选项”。这种看似“人性化”的设计,实则是对技术伦理的背离,更是对行车安全的漠视;而对于无法通过软件解除限制的车型,市场上已悄然出现加装硬件模块、绕开安全限制的灰色服务,进一步放大了安全风险。此外,现行交通法律法规对驾驶中操作中控屏观看视频等行为,缺乏清晰、明确的界定,形成了监管真空地带。

汽车从单纯的代步工具向休闲娱乐的生活空间进化,是行业发展大势,但必须明确:安全永远是第一位的。智能化的本意,是让驾驶更安全、更便捷,而非本末倒置。如果放任中控屏沦为分散驾驶员注意力的“黑洞”,不仅会直接威胁驾乘人员等道路参与者的生命安全,更会消耗公众对智能汽车技术的信任,阻碍汽车智能化产业的健康发展。坚守安全红线,汽车智能化才能真正行稳致远。

车企必须主动落实源头上的“硬约束”。技术创新的重点,不应只停留在丰富娱乐功能上,更应聚焦安全本质、强化安全设计。国家强制性标准需及时跟进完善,可考虑将行车娱乐限制功能设为默认强制开启模式,并通过其他技术手段杜绝用户破解的可能;同时,积极引入眼球追踪、疲劳监测等智能技术,在识别到驾驶员分心时,及时发出预警甚至采取必要干预措施,用不可逾越的“硬约束”,从源头规避安全风险。

监管部门需主动“亮剑”,斩断灰色改装链条。有关部门应强化跨部门联动,精准溯源、严厉打击提供破解服务、销售违规硬件的商家;短视频、社交平台需切实压实主体责任,严格审核内容,严禁传播相关的破解、改装教程,从传播端遏制违规行为蔓延;法律法规要明确将驾驶过程中操作中控屏观看视频等行为,纳入妨碍安全驾驶行为的范畴,细化处罚标准,为执法工作提供清晰、有力的法律依据。

驾驶文明和安全认知,更需与技术进步同频同步。交通管理部门、驾校等机构,应加强智能汽车使用风险的宣传教育,明确告知驾驶员:目前的辅助驾驶技术绝非自动驾驶,中控屏的核心功能是驾驶信息终端,而非消遣娱乐的“移动电视”。要通过持续引导,让“开车不玩屏”像“喝酒不开车”一样,深入人心、形成共识,成为智能汽车时代每个驾驶员的行为准则。

科技创新应为安全助力赋能,而非埋下隐患。唯有车企守住底线、监管划清红线、驾驶者筑牢防线,那块日益增大的中控屏,才能真正发挥它应有的功能。

来源：人民日报