现在的节奏,所有的车更新都好快。
最近,2026款乐道L90实车曝光,搭载了车顶激光雷达,还有外后视镜辅助驾驶小蓝灯。
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但是,每次蔚来出现产品升级,都要直面一次老客户,老客户都要尖锐问一遍问题,公司都要出一个方案。
关于2025款乐道L90硬件升级的可行性,最近官方终于也是给出答案了:不行。
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一是考虑到可行性,二是成本。
因为硬件升级,看似就是换颗芯片和加个激光雷达,但是,实际上涉及到要拆装的地方太多了,头顶那个激光雷达,还要涉及到破坏结构。
而且,内部估算成本5万以上,可以参考2024款问界M9(参数丨图片)硬件升级方案,乐道用户们是否愿意花费这个费用?
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所以,这次的方案是给现有首任车主补偿5年NOA使用权。同时,2026款仍保留Orin - X架构纯视觉智驾版本,7月基于Orin - X芯片的智驾系统将更新,优化高速和城区NOA体验。
但是,对于车主来说,很有情绪。“我认为最大的问题是乐道的处理方式,只说会一直维护、升级硬件完全不考虑、送 5 年智驾有点糊弄人。”
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“车主为什么愤怒?60刚上市那会是怎么承诺的?十年好用,常用常新,算力可升级,智驾在端到端升级后会是第一梯队,现在呢?
去年7月,李斌自己说乐道短期内没有用神玑的计划,结果12月工信部就出神玑90的公告了,互联网没有记忆?车主生气的点在于官方没有诚信,无视承诺。”
“主要还是老车主对乐道团队的执行力信心不足,我创始版L60,到现在智驾才OTA了几次?提升跟最初比有多大?但凡每个季度来一个智驾更新,大家都不会有这么大怨言。
而且神玑芯片带来的好处不只是智驾,更高的算力可以让行车记录仪更清晰,我有好几次晚上想举报违章,一看那个主摄像头糊的不得了。”
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但是,也有另一种声音,“看看智己LS8,看看顶配不到27万的零跑D19,让乐道怎么办?不改款吗?没有激光雷达的车继续卖吗?真卖不动了,是你们的责任,还是乐道跟不上节奏的责任?”
其实,市场环境就是这么个现状。不一年一到两次迭代,就得准备着被友商割肉。
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所以,作为消费者,要么,你干脆啥也不买,一台车入手,啥也别管,管他什么智驾还是冰箱彩电,用个五六年再说。要么,你就得承受一年一年的高频迭代,和你爱车的快速贬值。
厂商首先是活下去,赚到钱、车子卖得动,老车主的体验还有保值率,才有基本的保障。
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2026款L90有新车色,紫金和银紫,还有全新21英寸黑银撞色轮辋。提供6座和7座版车型。
动力和续航暂未曝光,预计沿用在售车型两驱和四驱两种动力类型。现款车型还标配85千瓦时电池组,CLTC最高续航里程605公里。将会在4月21日上市。
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您觉得,在老车主的愤怒之下,新款起售价会比现款车型更高还是更低?
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