烟台南站施工再迎节点 改建青荣跨莱山立交特大桥桩基完工

水母网4月20日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 许冲）昨日上午，记者来到改建青荣跨莱山互通特大桥工程现场。密密麻麻的钢筋构架间，施工人员正在忙碌。近日，中铁十局承建的潍烟铁路烟台南站及动车运用所工程1标工程再迎新节点——改建青荣跨莱山互通特大桥桩基工程全部完工，项目正式全面转入承台、墩身施工阶段。随着气温持续回升，烟台南站施工现场一片繁忙，多项工程节点相继完成，为后续工程按期推进筑牢了坚实基础。

烟台南站及动车运用所工程1标工程施工内容涵盖立折线跨青荣城际特大桥、改建烟荣下行跨204国道特大桥、改建青荣跨通世南路特大桥、改建青荣跨莱山立交特大桥以及烟台南站站场、房建、四电工程等核心任务，涉及22个专业领域。工作人员介绍，项目施工技术难度大、专业接口繁杂、安全风险突出、工期异常紧张，对施工组织、技术管控和协同作战能力提出了极高要求。为破解施工难题、优质高效推进项目建设，项目部系统性重塑工程技术管理体系，持续优化施工组织模式，不断提升专业协同与技术攻关能力，以五大创新举措推动项目建设提质增效、提档加速。

项目部打破传统段落划分模式，科学设立路基轨道、桥梁、房建、测量、试验、迁改、四电及信息化等8个专业组，实现技术管理的模块化、穿透式覆盖。各专业组直接对接施工现场，强化横向联动协作，大幅减少中间协调层级，有效提升施工组织效率与管控精度。创新实行中心试验室直管现场试验检测模式，取消分部试验室，精简管理层级，强化横向协作，实现试验资源统一调度、检测信息实时共享，有效提升检测效率与数据真实性，进一步强化一线质量管控执行力。

项目部还组建了专业BIM技术小组，引入高铁“BIM+GIS”智能建造2.0方案，针对站房工程搭建多专业统一BIM平台，集成建筑、结构、水、电、暖、通风空调、电梯等专业接口及室内外装饰装修专项信息模型，依托模型开展三维技术交底，精准指导现场施工。同步搭建智慧工地管理平台，集成进度、质量、人员安全、安全预警等核心模块，实现施工过程智能感知、实时预警和精准管控，大幅提升了工地安全管理响应速度。

随后，记者来到烟台南站旅客通道施工现场。目前，该区域浇筑施工已基本完工，即将开展回填工作。新建旅客通道设置5座站台，各站台都配备了上下扶梯与步行梯，能够极大方地便旅客进出站。一旁的站房建设也在有序推进中。新站房建筑面积将达5.8万平方米，规模约为现有站房的6倍，建筑设有地上两层、地下一层，局部设置夹层。站房屋顶与外墙采用一体化“折板式”造型，搭配高侧窗设计，与站台雨棚交叉对位，错落有致。改造后的站场规模也将从原有的2台5线扩容至5台11线，列车接发车能力将得到大幅提升。

截至目前，潍烟铁路YTNSG-1标路基工程、桥梁工程、站房基础工程推进有序，形象进度基本达到50%以上。按照计划，烟台南站改扩建工程将于2027年6月30日竣工。届时，一座站城融合、立体衔接的现代化交通枢纽将矗立在烟台南部，不仅能极大地缓解客流压力，更将有力提升城市辐射能级，为区域协同发展注入强劲动能。