数千台订单落地、融资近十亿元……机器人半马背后的经济账才是重点！

人形机器人半程马拉松赛场上，冠军机器人“闪电”跑出了远超人类男子半马世界纪录的优异成绩。 这份惊艳战绩的背后，引人思索的是：北京为什么执着让人形机器人跑这21.0975公里？我们的记者在赛道边找到了答案。

一年前，全球首场人形机器人半马在亦庄举行，20支参赛队伍只有6台机器人成功完赛，部分机器人出现“头部脱落”，原地打转等问题。今年，300多台机器人站上同一条赛道，近四成实现了自主导航——没有工程师在身后遥控，就可以自主完成认路、躲坑、爬坡等一系列动作。

短短一年时间，参赛队伍数量较去年增长近5倍，不仅有耳熟能详的国内品牌参赛，还有国际赛队专程赶赴北京，采用中国机器人本体做二次开发。

德国慕尼黑工业大学赛队成员西蒙说：“我们正在训练自己的控制策略，让机器人学会奔跑。”

这次21公里的赛程里有坡、有弯、有碎石。去年半马赛场上，机器人跑着跑着关节过热停机，今年，“天工”关节全新升级。

北京人形机器人创新中心中试验证平台关节生产负责人石海光介绍：“大扭矩关节能实现稳定的奔跑，机器人跑步速度也会加快。”

整机结构优化和碳纤维，合金材料的广泛应用，实现了整机减重约15%，结构强度不减反升。电机、电池、一体化关节等核心零部件的性能、稳定性实现了大幅提升，为机器人提供了更强劲的动力。高密度电池和整机电池管理技术的飞跃，支撑机器人的续航距离从5公里大幅提升至10公里以上。

市经信局智能制造与装备产业处副处长梁洪郡介绍：“我们运动控制的算法在2025一年中，有了非常大的跃升，在马拉松比赛的跑道上体现为我们的速度更快，稳定性更强，应对突发紧急情况的时候，它能快速地把机器人形成制动，能很快地停下来。”

赛道上的“压力”正在变成产业上的“动力”，这就是北京践行的“以赛促产，以赛促业”的发展理念。目前，北京人形机器人中试验证平台年产能已达5000台套，平均1小时就可以完成一台整机组装。

北京人形机器人创新中心中试验证平台总装经理赵常荣介绍：“我们今年的目标产能规划是5000台机器人，但是基于现在的订单来看，我们可能要提产，市场今年是比较火爆的。”

马拉松赛事上的服务机器人“星海图”2025年实现数千台订单落地，松延动力凭赛事中的优异表现，成功完成近十亿元融资，一场马拉松，跑出了订单，跑出了投资，跑出了产业链的加速闭环。

中国电子协会副秘书长梁靓介绍：“北京举办机器人的马拉松比赛，目标是以赛促产，以赛促科技创新，今年增加了自主导航的赛队，也是为了迎合产业发展需求和应用落地。”

目前北京拥有机器人骨干企业400多家。跟着机器人跑者的步伐，世界也看到了北京这座城市的“未来感”——消防机器人，医疗机器人、巡逻机器人，机器人走出实验室，在各种各样的应用场景中大展身手。

北京用一场人形机器人马拉松，跑出了行业技术迭代的加速度，也跑出了中国智造的未来。

来源：BRTV新闻（记者：赵芳 龚飞）

编辑：霍天舸