河北
伏尔加河AeroVolga 科学生产联合体（NPO AeroVolga），由设计师谢尔盖·阿拉菲诺夫于2002年在萨马拉创立，专注于轻型水陆两用飞机的公司，其首款产品是双引擎LA-8（下图：头顶双发）八座水上飞机，于2004年首飞。
Borey 两栖超轻型飞机的名字来源于北风之神 Boreas（古希腊语：Βορέας），这体现了其设计适合在充满挑战的北方环境和恶劣天气条件下作业。
Borey 项目是 AeroVolga 的首个完全自主研发的超轻型水陆两用飞机设计，旨在面向轻型运动飞机和高级超轻型飞机类别，以实现更广泛的普及。
首架原型机的建造始于 2015 年，采用了先进的复合材料和 3D CAD 建模技术以提高效率。经过大量针对水动力和空气动力性能的工程迭代，原型机于 2016 年成功首飞。
AeroVolga公司遵循俄罗斯超轻型飞机法规（AP-29）进行认证，并力争达到加拿大AULA、德国LTF-UL以及美国LSA等国际标准。
2019年1月，AeroVolga公司收到加拿大交通部关于Borey机型符合AULA标准的验收函。截至2020年，德国LTF-UL认证已进入最后阶段。首架量产机型于2018年问世，此前该机型经过了广泛的测试。
AeroVolga Borey 采用高翼单翼布局，单阶船体设计用于两栖作业，可在陆地和水面上起飞和降落，最大浪高可达 0.5 米。
机身和外壳采用玻璃纤维和碳纤维复合材料，具有耐腐蚀性、结构完整性和减轻重量的优点，而机翼采用织物覆盖的复合材料结构，以平衡结构简单性、成本效益和易于维护性。
主要尺寸包括翼展 9.76 米、总长度 6.95 米和高度 2.83 米，使其占地面积小，适合用拖车运输，机翼可折叠。
空重约为 280 公斤，根据认证类别（AULA 最大起飞重量为 560 公斤，LSA 最大起飞重量为 650 公斤），可供两名乘客和行李使用的有效载荷约为 280-370 公斤。
该飞机采用传统的尾翼和透明座舱盖，为飞行员和乘客提供更佳的视野。它采用可伸缩的尾轮式起落架，尾轮可转向，用于地面起降，并可安装其他浮筒或滑雪板，以适应各种地形，例如雪地或崎岖路面。
AeroVolga Borey 配备了一台 Rotax 912ULS 四缸四冲程活塞发动机，额定功率为 100 马力（74.57 千瓦），因其在轻型航空应用中的可靠性和效率而被选中。
该发动机驱动固定螺距螺旋桨，大修间隔时间 (TBO) 为 2000 小时，这使得飞机的运营成本低，适合作为多用途教练机。可选型号包括 Rotax 912S 或 912 iS 型号，重量差异很小。
燃油储存在左右机翼油箱中，总可用容量为90升，可兼容车用汽油或91号航空汽油，以满足灵活的操作需求。巡航油耗约为每小时15升（75%功率），足以支持长时间的训练飞行。
航空电子设备以标准的 Glance EFIS-105 显示器为中心，包括主飞行显示器 (PFD)、带 GPS 导航的多功能显示器 (MFD) 和 EMS，并辅以带对讲功能的 Garmin GTR-200 收发器。
Borey飞机于2016年首飞，并于次年开始批量生产。2018年，一架Borey L型飞机和两架AeroVolga LA-8型飞机环绕北极圈飞行。此次飞行历时43天，行程超过20,000公里，途经八个国家。
乘员：2人，载货量：100公斤（220磅）
长度：6.95米（22英尺10英寸）
翼展：9.76米（32英尺）
高度：2.83米（9英尺3英寸）
最大起飞重量：560公斤（1234磅）
燃油容量：90升（24美制加仑）
动力装置：1台Rotax 912UL四缸发动机，功率59.6千瓦（80马力）
螺旋桨：三叶螺旋桨
巡航速度：154公里/小时（96英里/小时，83节）
失速速度：67公里/小时（36英里/小时，31节）
最大飞行速度：198公里/小时（123英里/小时，107节）
航程：航程：900 公里（560 英里，485 海里）
实用升限：3,000 米（9,800 英尺）
爬升率：4.0 米/秒（787 英尺/分钟）
油耗：0.1 升/公里（24 英里/加仑，美制）
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