不止是港口，两大科研“智囊”助力连云港叩响深海产业新大门

当“未来”号试验船母港落户，当第七〇二所与第七一六所两大科研机构协同发力，连云港这座城市的海洋产业正经历一场从“港口物流”向“高端海工”的深刻转型，在“十五五”的新蓝图上，连云港将如何实现从“傍海而生”到“向海图强”的跃升？

不止是港口，两大科研“智囊”助力连云港叩响深海产业新大门

在近期刚刚发布的国家“十五五”规划纲要中，“推动海洋经济高质量发展”寥寥数字却铿锵有力，为沿海城市的未来竞争格局划定了一条全新的起跑线。对于连云港这座坐拥江苏最大海港、背靠新亚欧大陆桥的城市而言，这条线的终点不再是单纯的港口吞吐量，而是一场关乎产业内核重塑的“深海突围”。

当其他城市还在追逐“蓝色经济”的概念时，连云港的底气，源自两个沉甸甸的名字：第七〇二研究所与第七一六研究所。它们恰如一对“智囊双子星”，为这座城市的海洋产业转型注入最硬核的科技动能。

“未来”号驶入，补上“深海数据”这一课

港口物流、临港化工，是连云港海洋经济的传统底色，但支撑“十五五”部署所指向的高端发展方向，仅靠这些远远不够。数据，尤其是深远海科研数据，正成为海洋产业竞争的新型资源。

这一境况，正由第七〇二研究所的一步落子加速填补。作为国内船舶与海洋工程领域的顶级科研机构，第七〇二所联合太湖实验室连云港中心等单位，推动全国首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号将母港落户连云港，并于2025年7月正式入港开展试验工作。“未来”号与“创智”号、“新智”号等试验船共同组建起一支高能级的海上“移动实验室”集群，覆盖深远海多维度科学实验场景。

一艘船的抵达，带来的远不止一个停泊位。它意味着连云港将在深远海实验数据领域形成系统性积累——海况参数、洋流观测、深海装备测试数据……这些过去长期依赖外部资源的关键数据，将在连云港本地完成采集、处理与存储，构建起一个服务于多类涉海科研项目的数据基础设施。

从产业逻辑来看，海洋科研能力的竞争，本质上是数据能力的竞争。“未来”号所带来的原始科研数据，不仅具有直接的科学价值，更能成为连云港吸引高端涉海科研机构和科技企业落地的核心引力，形成以数据驱动的产业招引新模式。

七一六所发力，打通“实验室到产业链”的堵点

如果说第七〇二所为连云港打开了深海科研的数据通道，带来了深海科研的“源头活水”，那扎根本地的第七一六研究所，则承担着从技术积累到产业落地的“转化器”功能。

在智慧港口、无人船艇与海洋智能装备领域，第七一六所已积累多项具有自主知识产权的核心成果。其研发的“虎鲸”号（JARI-USV-A）大型无人作战艇已在公开展会亮相，展现出无人化海上平台的实战潜力；在能源装备领域，该所自主研制的全球首台具备自动对接功能的LNG卸料臂，打破了国外产品长期垄断局面，实现了一次完美超车，并已在中石化天津、龙口等LNG接收站稳定投入运营，相关技术指标达到国际领先水平。在新兴业态布局方面，七一六所研发的通用型无人机机库高度集成自动化存储、充电、维护、监控及载荷更换等功能，正为连云港积极布局低空经济提供装备支撑。

横跨船舶制造、能源装备、低空经济三大板块，七一六所的业务方向与连云港当前推进的海洋产业转型方向展现出高度的契合性。然而，如何将这些分散的技术成果整合为完整的产业链条，仍是未来的关键课题——技术的“点状突破”，需要通过系统性的机制设计，才能演变为产业的“链状成长”。

两大研究所各有优势，它们之间如何协同联动，或许将是连云港在“十五五”期间打通产业升级路径的关键所在。

从逻辑链条来看，这一协同框架的构建有清晰的内在理路：第七〇二所的深远海试验数据，可为第七一六所的装备研发提供真实场景下的测试平台与参数支撑，从而缩短装备从研发到定型的验证周期；反过来，第七一六所研制的新一代智能化装备，也可在“未来”号等科考平台上获得持续的实战化检验机会，形成技术迭代的正向循环。

这种“科研—验证—应用—反馈”的闭环机制，正是打通从“实验室”到“产业链”堵点的最有效路径，也与当前国内涉海科研机构推动“产学研用”深度融合的主流趋势高度契合。一旦这一机制走向成熟，连云港则有望在高端海工装备制造、海洋智能系统集成、深远海资源开发服务等领域，形成具有区域独特性的创新产业生态。

“全域临港”下的新棋局

海洋产业的系统性转型，离不开通道能力与产业内容的同步升级。“十五五”规划强调“深化重要经济走廊和支点港口合作”，这与连云港“全域临港”的理念不谋而合，为这一理念提供了新的政策背书。

根据连云港的未来发展目标，到2035年，港口吞吐量将突破5.5亿吨，集装箱吞吐量突破1500万标箱。这一硬件骨架若要真正发挥价值，有赖于高附加值的产业内容支撑。

一个最值得关注的未来发展切入点，是连云港核电服务的出口潜力，作为田湾核电基地所在地，连云港已是全球在运和在建总装机容量最大的核电基地所在城市，也是国内首个工业用途核能供汽项目“和气一号”的落地地。连云港在核电运营、管理与人才培养上的长期积累，使其具备了将“标准”与“经验”转化为可输出服务产品的条件——依托“一带一路”通道，将这套“连云港方案”推广至沿线有核电发展需求的国家，便成为一条从“卖货物”向“卖服务”跃升的可行路径。

同围绕本地优势产业出海，连云港也存在持续提升空间。如何针对医药、新材料等“连云港造”产品，构建更专业、更高效的中欧班列物流方案，将成为其推动班列从“量的扩张”向“质的跃升”转型的重要着力点，陆上丝路与低空丝路协同共进的格局，终将决定连云港在高端产业链中的话语权与议价能力。

从“未来”号划破深海水面的那一刻起，连云港正在重新定义自己的坐标——不再仅仅是亚欧大陆桥的东方桥头堡，更要是中国深远海科技产业化的重要试验场。

第七〇二所与第七一六所，一个锚定前沿数据的获取能力，一个打磨装备研发的转化效率，当两者的科研火花在港城持续交汇，一条以科技为引擎、以通道为支撑、以产业闭环为目标的转型路径，正逐渐从构想走向现实。

这或许正是“十五五”规划海洋产业留给连云港这座城市最独特的历史窗口。