携宠出行可占座飞行，有人欢喜有人忧

深圳商报·读创客户端记者 陈发清

随着宠物经济的持续升温，携宠出行需求日益增长，国内部分航司纷纷优化宠物进客舱服务，为养宠旅客提供更灵活、舒适的出行方案。

多个航司推出“宠物进舱占座”服务

近日，东航在原先宠物入舱的基础上，开始新增宠物进舱占座模式，与原有不占座服务形成互补，进一步放宽携带标准。

据了解，东航不占座服务要求宠物连同宠物箱总重建议不超过10kg，宠物箱尺寸需控制在35×28×24cm以内，放置于前排座椅下方，每航段统一收取1288元服务费。新增的占座服务则更为宽松，宠物+箱总重上限提升至18kg，宠物箱尺寸放宽至55×35×35cm，可放置在旅客额外购买的座位上，费用为经济舱见舱票价（即实时可售舱位对应票价）再叠加1288元服务费。

本次升级同步拓展服务覆盖范围，新增丽江、西双版纳、芒市、呼和浩特4个国内站点，截至目前，东航“宠物进客舱”服务已覆盖36个国内城市、近630条航线，包含深圳出发的多条主流航线。同时，东航也明确宠物进客舱仅限家庭驯养的猫、狗，每航班最多接纳2只宠物，每人限带1只，禁止不适宜航空出行的宠物品类。

东航的宠物进舱服务并非特例，早在2018年海南航空就作为国内首家推出宠物进客舱服务的航司，目前也有支持不占座与占座两种模式，服务规则较为灵活。不占座服务方面，统一收取1430元/航段服务费。占座服务需支付经济舱见舱票价及1430元服务费。海航还推出“一人两宠”服务，旅客可在符合规定的前提下同时携带两只宠物进入客舱同行。每个航班客舱可运输宠物数量有限，遵循“先到先得”原则，窄体机每航班最多4只、宽体机最多6只。截至目前，海航宠物进客舱服务已覆盖38个国内出港城市，航线覆盖范围超500条.

南方航空也有宠物进客舱服务，并且覆盖更广、配套完善，同样提供不占座与占座两种选择。不占座服务按航线里程分段收费，2000公里以下每只1299元，2000公里以上每只1499元，宠物箱尺寸要求为35×28×24cm，无明确总重限制。占座服务可在现场根据剩余座位情况加购相邻1—2个宠物专属座位，配套提供2万元保额的宠物运输保险、宠物专属椅套及防护绑带等服务。据介绍，南航自推出该服务以来持续拓展覆盖范围，截至2026年4月，已累计覆盖35个国内机场站，辐射760条航线；同时取消了对短鼻类犬猫的运输限制，每个航班最多支持承运4只宠物（C909机型除外），每名旅客最多可将1只宠物带入客舱。

需要特别提醒的是，航司的宠物进舱服务均仅限家庭驯养的猫、狗办理宠物进客舱服务，旅客需提前准备动物检疫合格证明、宠物疫苗注射证明等相关文件，并填写运输协议书。其中，占座宠物需放置在航司指定的座位区域，不占座宠物则需放置在前排座椅下方；为保障全体旅客的出行体验，航司均要求犬类全程佩戴口套，做好宠物清洁，避免影响其他旅客。

旅客对此“褒贬不一”

针对各家航司推出的宠物进客舱及占座服务，不同旅客群体也呈现出差异化的看法。“当时是出门时间比较久，考虑到放在寄养中心也不是很好，就携带小猫一起飞行了。由于第一次，整个过程时间稍微久一点，但是飞行过程还是比较愉悦的，小猫也没有特别的应急反映。”一位曾接受宠物进舱服务的海航客人金先生接受记者采访时表示整体感觉不错。同时数名养宠旅客接受采访也表示，航司推出的宠物进客舱及占座服务特别好，多了一种选择，解决了以往携宠出行只能选择托运的不便，可实现宠物与自身全程相伴，降低了宠物托运的风险，同时满足了情感陪伴需求。

“我觉得宠物还是进行托运，客舱还是回归到运输旅客。毕竟密闭长时间的飞行，人宠混合极大增加疾病传染风险。”一位不养宠物的旅客接受记者采访明确表示反对。记者了解到，部分反对者主要是不养宠或对宠物敏感的旅客，该群体对宠物进客舱服务存在较多顾虑。部分旅客担心宠物的毛发、皮屑会引发自身过敏反应，尤其在密闭的客舱环境中，过敏风险会有所增加；另有旅客对客舱卫生和出行秩序存在担忧，担心宠物出现吠叫等情况影响出行体验。

当然也有部分旅客态度接受采访时比较中立。他们认为，每个群体有自己的需求，支持航司在规范管理的前提下推出宠物进客舱服务，同时建议航司进一步完善相关规则、严格执行管控，比如在购票环节明确标注宠物友好航班，方便过敏体质、不喜欢宠物的旅可以提前避选；或者加强对携宠旅客的引导，严格落实宠物管理要求，划定专门的宠物乘坐区域，平衡好养宠旅客与普通旅客的出行需求。