领跑合资3.0时代，奥迪以“合创”站稳豪华电动牌桌

智能电动化浪潮席卷而至，合资品牌发展模式也迎来深刻变革——合资3.0时代，从单向引进转向双向共创，成为豪华品牌转型的核心命题。立足这一行业变革节点，奥迪率先破局，以“合资合创”模式重新定义豪华电动赛道。

4月17日，奥迪与上汽深化合作成立奥迪创新技术中心，作为奥迪在华首个全价值链本土化研发实体，它不仅是“突破科技，启迪未来”的最新实践，更标志着奥迪将百年豪华基因与中国顶尖智能科技深度融合，以更高效、更贴近用户的研发体系快速响应中国市场。

作为AUDI品牌产品的核心技术母港，奥迪创新技术中心聚焦新一代ADP 智能数字平台等核心领域，真正实现“中国研发、全球受益”，为合资3.0时代树立全新标杆。而凝聚这一合创成果的重磅车型——奥迪 E7X即将在北京车展迎来全球首秀，成为奥迪站稳豪华电动市场牌桌的关键力作。

从“市场换技术”到双向奔赴，奥迪引领合资3.0模式焕新

当全球汽车产业的创新版图东移，合资品牌过去40年“市场换技术”的逻辑被彻底改写：从上世纪80年代至2000年，合资 1.0 时代以 “市场换技术” 为核心，开启合资造车序幕；2000 年至2020年左右的合资 2.0 时代，聚焦产品本土化适配，更贴合市场使用场景；步入2020年智能电动新阶段，合资 3.0时代正式到来，“合资合创、双向赋能”成为行业共识与发展主流。

作为豪华品牌先行者，奥迪引领合资3.0模式成功落地，以完全开放的心态深度扎根中国。正如奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺所言：“我们的目标明确，将奥迪卓越的豪华工程底蕴与中国行业领先的技术和市场优势完美结合。”

在合创体系下，中德团队实现高效协同，双方联合打造的ADP智能数字平台实现中国研发、全球受益，为豪华品牌在智能电动时代的转型提供了更多可能性。

这一合创路径也收获市场与行业的双重认可。奥迪E5 Sportback在3月创下单月销量新高，成功跻身20-30万级纯电中型轿车细分市场前三，正式迈入主流新能源阵营，奥迪电动化家族布局日趋完善。与此同时，路虎、奔驰等豪华品牌纷纷跟进效仿，或依托中方纯电平台深化合作，或探讨合创模式落地，充分印证了奥迪引领的合资3.0路径的行业引领性。

“合资合创”落地生根，奥迪E7X即将全球首秀

奥迪的合创之路，始终以“坚守与突破” 为核心底气：坚守百年豪华底蕴、全球统一品质标准、经典驾控基因与原创设计灵魂；同时突破传统边界，以全维度本土化创新，贴合中国市场需求。“奥迪的每一步布局，都贴合中国市场趋势、符合品牌长期主义，AUDI 品牌正式站上中国豪华电动市场的牌桌。”上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇日前在接受媒体采访时这样说。

此次在上海落地的奥迪创新技术中心作为股东双方深化合作的里程碑，并非简单的合伙研发、更不是外方单向输出，而是中德联合、敏捷高效的全价值链研发载体，将快速响应中国市场需求，它的落地也是奥迪扎根中国、发力豪华电动赛道的核心战略底气。

作为合资3.0模式与创新技术中心的集大成之作，奥迪E7X即将在北京车展上全球首秀。这款智慧性能旗舰SUV，凝聚中德合创核心技术：传承百万底盘、quattro 2.0等奥迪豪华基因和顶尖操控性能；搭载Momenta R7强化学习世界模型，具备行业第一梯队的辅助驾驶能力；领先三电技术以及新一代奥迪原创电动设计，重新定义豪华电动SUV标准。

面向未来，奥迪将持续深化合资3.0“合创”布局：奥迪创新技术中心正锚定新一代ADP平台开发等核心领域，确保AUDI车型既传承传统豪华品牌的品质与安全，又拥有第一梯队的智能座舱和辅助驾驶，为中国用户带来更契合需求、更具价值的豪华电动出行体验。基于ADP平台，除今年亮相的奥迪E7X、明年推出的全新轿车外，还将陆续推出更多车型，不断完善本土化电动产品矩阵，持续领跑豪华电动市场，赋能中国用户出行升级。