把“质量”扛在肩上！湘理这门微专业，“真香！”

“学了这门微专业，我们对质量管理岗位有了比别人更深刻的理解，也更有底气去参与实际项目。”新能源2302班学生向远海这样形容自己的收获。

2026年1月，湘潭理工学院汽车与能源学院开设的“质量管理工程”微专业，一经推出便火爆校园——原计划招生30人，经面试筛选后扩招至44人。它究竟有什么魔力？

湘理聘请的企业导师在“质量管理工程”微专业课堂为学生授课

微专业，简单来说就是围绕行业热点或核心技能，按照“小学分、高聚焦、精课程、跨学科”特点，精心开设的5-7门核心课程。它不在学校本科专业目录内，却比传统专业更“短平快”：学制原则上为一学年，总学分10-15学分，每门课程不超过3学分。

目前，湘潭理工学院已开设智能机器人、质量管理工程、短视频制作与运营3个微专业，录取学员222人。学生按照课程设置要求，在修完所有课程后，将获得学校颁发的微专业结业证书。

“我们不是让你多学一堆理论，而是帮你多拿一块就业‘敲门砖’。”授课副教授吴黎老师开门见山。这门“质量管理工程”微专业共开设5门核心课程，分两学期授课，总计10学分，覆盖从研发设计到供应链再到售后的全流程质量管控。

课程学什么？不是枯燥的公式，而是真实发生的企业难题。

新能源2302班陈琥玥分享了一个案例。某新车型量产初期，大量客户反映车门关着太费劲。课堂上，他们收集了20辆车的生产线关门力数据，绘制直方图后发现波动异常。接着用“鱼骨图”从人、机、料、法、环五个维度排查，初步怀疑门铰链安装偏差或密封条压缩负荷过高。

起初，各方互相推诿：设计说图纸无误，生产称按规范作业，供应商坚持零件合格。后来大家一起到现场实测、交叉验证，终于找到根源——某批次门铰链安装孔位置不合格，导致车门和车身间隙不均，关门时密封条被过度挤压。

“这个过程让我真切体会到，质量问题的解决不在于互相指责，而是用数据和工具一起找到真相。”陈琥玥感慨道。“质量管理工程”微专业不仅让同学们完成了从“人人推诿”到“人人担责”的转变，更在实操中磨练了质量意识、团队沟通与流程协同的能力。

除了案例教学，学生们还走进吉利湘潭基地生产线，近距离接触真实汽车制造流程。“这打破了我们对行业工作停留在课本、PPT和图片里的刻板印象。”学生们说。

湘理学生在“质量管理工程”微专业课堂模拟质量问题解析过程

更值得一提的是，这里的师资堪称“豪华组合”。这支“双师团队”里，不仅有校内专业教师，更有来自湘潭吉利基地的企业导师、质量部长、一线专家。“教你的不是老师，是‘过来人’。”学生们笑着说。

依托成熟的校企合作体系，学生还能获得生产线参观、真实质检案例分析、定制化实操项目等实践机会。比如吉利内部的“磐石计划”“基石计划”专项培训，目前“质量管理工程”微专业已有超过半数的同学报名参加了“基石计划”，真正做到学用结合、知行合一。

湘理“质量管理工程”微专业学员实地参观吉利湘潭基地汽车生产线

湘理“质量管理工程”微专业学员在实践基地户外合影

通过学习，学生们逐渐掌握了核心质量管理工具，并能独立产出质量改进方案、分析报告等实战作品。

“质量贯穿社会发展全周期，就业前景广阔。质量工具与方法具有全球通用性，适用于各类企业。”湖南吉利汽车部件有限公司人才发展高级经理刘磊在微专业开班典礼上鼓励学员“软硬兼修”——既掌握专业工具，也提升表达、沟通与解决问题等职业素养，并欢迎学员未来加入吉利汽车的质量管理团队。

汽车与能源学院副院长唐振经常鼓励学生，“要多参与项目、比赛与企业实习，在实践中提升专业能力；要从基层一线做起，不要怕累、怕辛苦；要将质量牢牢扛在肩上，挂在心头。”

据了解，汽车与能源学院此次设立质量管理工程微专业，是推动高质量发展、深化产教融合的重要一步。此前，该院已联合湖南吉利汽车部件有限公司实施了“磐石-卓越工程师启航计划”。今后，学院还将持续申报质量相关专业，筹建质量教研室与质量学院，进一步完善质量教学管理体系及课程资源库。

撰稿/WRITER

刘群茜 易迪

排版/TYPESETTER

骆金田

审核/REVIEWER

傅瑶